台中人的捷運 @ 台中學研究中心

延續思考多時的台中人捷運議題，今天想到三個層面。

第一，知識面。在台中興建捷運系統的概念其實早在台中市政府78年出版的台中市綜合發展計畫交通運輸篇即有約略的藍圖。計畫編號7905006大眾捷運系統興建計畫提及兩條路線：

A線新規劃路線：由朝馬經台中市中心商業區到霧峰，其間穿越市中心，細部選線問題複雜，在台中市區內一段建議以地下化。

B線山線鐵路軌道：由豐原經潭子、台中車站、烏日到彰化。

這是20年前的台中捷運想像，只可惜，台中人在這20年當中，幾乎沒有任何持續性的捷運討論，即使台北與高雄已經陸續完成捷運系統。捷運對台中人而言還是一個陌生的議題。

基於此，如何促成捷運系統成為台中人生活語彙的一部分，應該是未來幾年公民社會應該努力的方向。

第二、政策面。我們清楚知道，在六年國建計畫中，台中都會捷運系統是其中的計畫項目。這個1990年啟動的台灣現代化改造工程，創造了高鐵、東西向快速道路、全民健保，也確立了台中捷運系統的規劃。臺灣省政府住都處1998年完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」，路線分為紅、藍、綠三線共計69.3公里。民進黨上台後，進一步配合烏日高鐵工程，優先興建綠線，歷經兩次總統大選，綠線已經進入動工期。其餘的紅線、藍線及橘線則還在畫圖板上。

第三、理想面。2010年台中縣市合併後，新的台中直轄市政府即將成立。在此重要的歷史時刻，我們不禁要問，一個270萬人的大都市，繼續依賴汽車嗎？我們的理想在那裡？一個軌道運輸的社會，難道還是奢求嗎？

這是三個層面的思維，也是台中人思考捷運系統應該突破的面向。待續！

有待努力改善的大台中軌道運輸網