基隆台北捷運喊了多年，誰來做?設幾站?各地方政府意願多高等問題牽扯下，台北市、新北市與基隆市最後看起來是，兄弟登山、各自努力。
新北市在汐止先推動汐東線，先跟康寧路港湖線SB10連在一起，汐東線從SB10出發，在汐止區設計五個車站，SB11~SB15，合計六座高架車站、5.56公里。
SB10 站（國道1號／康寧路三段一帶）、SB11 站（吉林街南側／南陽街西側一帶）、SB12 站（福德二路／同興路一帶）、SB13 站（同興路／大同路一帶）、SB14 站（台鐵汐科站北側）、SB15 站（汐止區公所附近）。
6個車站中有三個出入口為工業區，這是國內少見的捷運設施。
結果到了SB14站竟然有一個大怪獸: 遠雄購物中心。
網路上出現聳動的標題，擠下一中街、逢甲商圈，這裡變成台中NO.1了，而且還是觀光署認證的，真的假的?
台中熱門遊憩據點中，以公益路商圈最受歡迎，造訪人次高達2,309萬人次，排名第二的一中商圈也吸引約1,445萬人次，第三名則是秋紅谷景觀生態公園與周邊商圈，累計約963萬人次。
第一名有甚麼?
文章這麼說: 公益路商圈是台中市知名的美食聚集地，橫跨西區與南屯區，沿線匯集燒肉、火鍋、日式料理、異國餐廳及特色咖啡廳，餐飲選擇相當多元，其中不少知名連鎖餐飲品牌也在此設立據點。
商圈鄰近草悟道、勤美誠品綠園道及國立自然科學博物館等熱門景點，適合安排一日遊。除了美食餐廳，周邊也有購物商場與生活休閒設施，無論朋友聚餐、情侶約會或家庭出遊，都能找到合適的去處，是台中相當具代表性的餐飲商圈。
松山機場遷建突然在台北市長選舉中成為選項，提出該政見的候選人是現任市長，保密到家的政見提出當天立刻受到質疑，四年市長任內做了甚麼準備?
對台北市民而言，松山機場在1967年台北市改制直轄市後瞬間成為都市發展重要課題，因為機場的存在導致台北市市區受到分割，南北向交通受阻，50年來，歷任台北市長及市長候選人皆將其視為去之而後快的都市空間。
然而，松山機場主管機關眾多，台北市政府並非其中之一，且這些單位的位階與功能並不受台北市政府指揮監督，也因為如此，松山機場遷建與否一直停留在天平的一端: 喊話多於實質行動。
1. 要先有地方遷走，才能談遷建松山機場
松山機場的軍事、民航、醫療後送、救災等機能成分複雜，原因之一是首都機能的重要性很難被取代。大家只能撇除國防考量，專注在民航取代性。也因為如此，多年來的討論聚焦兩部分: 在北台灣另闢新機場取代松山機場、利用桃園機場取代松山機場。
彰化鹿港頂番婆、和美一帶是台灣水五金產業重鎮，但不少工廠位於農地，面臨難以合法化的問題。
2018年，行政院將「彰化水五金田園生產聚落特定區主要計畫案」列為國家重大建設，同意透過都市計畫方式開發；
2021年正式啟動法定程序，歷經多年規劃、地方溝通及中央審議，
2025年內政部都委會原則同意縣府提出的開發範圍，2026年再經3次專案小組討論，各項主要議題逐步取得共識，10月20日正式通過審定。
台中州廳專用區細部計畫辦更案於2026年7月20日發布實施，該變更案指出:
臺中州廳專用區自日治時期（1913 年）起即為臺中地區重要行政中心，臺中市政府、臺中市議會及其他相關行政機關於99年底陸續遷出後，為避免行政機能抽離加速舊市區衰敗，以及為活化古蹟及歷史建築，故啟動「臺中州廳及附近地區都市更新計畫」，併同辦理都市計畫變更作業。
變更主要計畫部分已於103年公告發布實施，由機關用地變更為臺中州廳專用區，而擬定細部計畫部分，則為因應都市更新事業計畫招商需要，計畫草案審定而未發布。
臺中州廳專用區細部計畫審竣迄今近十年，整體都市發展政策及環境時空背景已有重大變化，原本以都市更新為主之細部計畫方案已不符現有文化資產再利用需求，而今州廳及周邊歷史建物即將修復完成，並將陸續辦理招商再利用。
邱慧洳，這位台灣立委，我們認識多少?公開資料顯示，她是台北護理健康大學教授，在此之前，她的大學及碩士在美國完成，後來又陸續拿了一個美國博士、一個台灣法學碩士及博士。學歷顯赫，但是，我們真的認識她嗎?
民眾黨又認識她多少?
比如說，她是台灣人嗎?如果是，台灣那裏出生長大?她大學前的教育在那裏完成?她擔任立委後，有任何國中小同學出面指認過她嗎?
邱慧洳公開資料
邱慧洳（1974年1月12日—），今年52歲，台灣民眾黨籍，2026年繼任立法委員兼台灣民眾黨立法院黨團幹事長、國立臺北護理健康大學通識教育中心教授，專長包含醫護法規、護理勞動權益及人體試驗相關法規，其亦具法律專業資格相關紀錄（律師高考及格、書記官榜示錄取），在政治參與方面，邱慧洳於2024年中華民國立法委員選舉列入臺灣民眾黨全國不分區及僑居國外國民立法委員名單第13名、於2026年2月3日遞補。
2026/10/6 台中市政會議
台中市政府都發局以國土空間治理為核心，8年來從都市規劃、舊城再生到居住正義，兼顧城市發展、環境永續與生活品質，打造安全宜居的城市環境。市長盧秀燕今(6)日主持市政會議表示，都市發展與城市樣貌、風格及宜居程度息息相關，從都市計畫、交通動線到住宅及產業發展，都需要整體規劃；好的住宅也不只是社會住宅或國宅，更要交通便利，符合民眾居住、工作、求學及生活需求。
盧市長表示，
1. 市府推動好宅，就是要協助年輕人、照顧弱勢及長輩，目前青年入住社會住宅占約70%，銀髮族占17.31%，落實青銀共居，讓不同世代互相照顧。
2. 此外，市府運用囤房稅相關財源，除持續興建好宅、推動居住正義，也照顧有孩子的年輕家庭，育兒租金補貼每名子女補助4,000元，過去幾年已協助超過5萬戶、投入經費超過3億元。
2026/10/5 很難得的台中市交通局新聞稿:
台中市水湳轉運中心9月底已有國光客運、統聯客運及台中客運等業者所屬9條行經中清路的國道客運進駐，每日平均提供130班次服務。
台中市政府交通局表示，一週來整體疏運情況良好，也獲民眾肯定表示，過去前往桃園國際機場需至朝馬搭乘1860路，現就近至水湳轉運中心搭乘1861路，轉乘至桃園經國轉運站即可搭車至機場，提升便利性。
此外，台中國際會展中心舉辦展覽時，停車場使用率提升約1.5成，有助發揮水湳經貿園區交通效益。
交通局長葉昭甫表示，9月30日起9條行經中清路的國道客運路線停靠水湳轉運中心，包含1620、1805、1826、1851、1860、1861、1863、1866及9010，串聯國道客運、市區公車、計程車、汽車、機車、YouBike及捷運等多元運輸系統，轉運中心整體交通服務機能逐步到位，發揮水湳轉運中心加值的公共運輸轉乘功能。
都市由人組成，在特定環境內過生活。
人當然很複雜，心理學、社會學、政治學、人文科學對人有高度興趣。
特定環境泛指空間，人在都市空間裡面居住與移動，周而復始，一代又一代。
大師是甚麼?
飽讀經書，滿腹經綸，天文地理，無所不知。
大雅有美國別墅
晚上閱讀中科特定區一通的人民陳情案資料，編號27-2，清泉崗營區北側有一處名為美國別墅的社區被劃入中科農業區，面積大概1.32公頃，將近4000坪的社區。
查了房地產資料，果然這裡有一處年紀約25歲的社區，區內有36戶獨棟別墅，每戶坪數大概54~64坪，四到五房格局。換算起來，這也是21世紀初期的產物，完工時間應該在2001年前後，信義路115巷1號。
這個社區的後方還有另一處農業區住宅，喜鵲嘉德堡，看起來很新，應該是近幾年才完工的農業區住宅社區。
為什麼叫做美國別墅?為什麼被納入農業區?都市計畫變更說明表示: 這是都市計劃於2014年發布前就存在的住宅社區，其合法建築基地面積達1公頃以上且連接計畫道路，為了保障其既有權益，所以這次通盤檢討變更為住宅區，且免回饋。
