2013年11月新聞指出:
假日吸引上萬採購人潮的新竹果菜市場，場地太小、卸貨不便、環境髒亂，更造成當地交通壅塞，多年來被視為新竹市「毒瘤」，民怨甚深，新竹市府、議會昨天敲定將遷建至公道五前溪段特定農業區，含徵地在內的遷建經費預估超過十億元。
位於新竹市經國路的果菜市場，除了大宗蔬果拍賣，另有六百零六個零售攤位，是新竹縣市、部份苗栗鄉鎮蔬果供應貨源。不過，交通、環保檢舉投訴層出不窮，現有建物老舊安全改善不易，加上卸貨不便且場地太小，市府規劃搬遷多年，始終沒有具體進展，今年初市議會組成「遷建小組」，由曾任果菜公司總經理的議員吳秋穀擔任召集人。
市府委外評估、徵詢業者意見，包括南寮天府路附近農地、南寮海濱路附近、頂埔路、公道五前溪段土地或原地重建等，都被納入可能方案之一，遷建費（土地含建物）預估十億元到近十四億元間，最後定案遷建公道五前溪段土地。
市府產發處長杜德霖表示，市府將透過都市計畫在該處設立物流專區，明年度已編列規劃費，遷建費用至少十億元。
2022年2月新聞:
新竹農產運銷公司經營大新竹地區最重要的蔬果批發市場，30年來扮演著穩定市場供需，確保蔬果供貨量及品質的角色，因建物老舊多有損壞，自他上任以來積極爭取經費，改善果菜市場內外周邊環境，從耐震補強、周邊人行友善環境、防水工程及基礎設施改善，藉由分階段規劃執行，逐步改造果菜市場的外貌與整體景觀。去年市府再投入1,070萬元進行果菜市場建築物防水及基礎設施改善工程，已於春節前夕完工。
產業發展處處長許智堡表示，果菜市場建築物防水及設施改善工程，包含集貨場鋪面改善，過去柏油鋪面破損不平，重新鋪設厚度達10公分的新拌密級配瀝青混凝土，讓集貨場得以承受重型貨車碾壓，維護路面平整，並重新劃設導引標線，使貨車進出更安全方便；另施作屋頂防水工程、樑柱天花板鋼筋外露混凝土剝落處修復，以及全棟室內重新粉刷等工項，使整體環境更整潔明亮。
產發處說明，果菜市場民國80年取得使用執照，為地下1樓、地上3樓建築物，自林智堅市長上任後逐步修繕，104年建築物耐震補強及修復、106年外牆立面改善、106年周邊人行友善環境改善、108年果菜市場公廁改善、110年防水與基礎設施改善等，藉由分階段規劃執行，提供市民更舒適的購物體驗。
產發處指出，市府近年陸續推動新竹市各公有市場設施改善及轉型活化作業，除果菜之場之外，東門市場整修暨耐震補強工程、南門市場耐震補強及新竹市公有零售市場設施改善工程已於110年底完成，北門市場舊建物已拆除完成，新建物預計於今年底全新落成。
9年後，2022年8月30日新竹市新聞:
新竹市農產運銷公司（果菜市場）自中正路舊址遷址經國路30年。新竹農產運銷公司董事長、副市長李世珍說，市府2015年起積極爭取經費，持續投入逾5千萬改善周邊環境，包含建築物耐震補強、外牆拉皮、消防設備改善、周邊人行道改善、廁所改善及屋頂防水等，今年更獲農委會補助200萬元更新地下室冰水主機及電力設備擴充。
針對果菜市場搬遷計畫，市府產發處指出，考量竹市外來人口不斷增加，進而帶動農產運銷公司使用需求增加，市府已完成果菜市場遷移可行性分析暨先期規畫，經議會專案小組決議遷場至公道五路前溪段，市府依相關決議續辦理，已完成建築物功能指標、配置原則及構想規畫。
都發處進一步說明，依據「新竹市千甲車站及關埔北側非都市發展用地整體開發可行性委託技術服務案」，已擇定「頭前溪二期都市計畫農產物流批發專用區」（現更名為「擬定新竹市千甲車站北側地區都市計畫(頭前溪二期)」案）畫定「物流倉儲園區」。
新竹果菜市場搬遷基地位於公道五路三段道路北側、面積3.8公頃，市府指出，待頭前溪一期擴大都計案經內政部都委會審定後，再辦理都市計畫相關程序，以及用地取得等後續作業。
另，新竹市審計室點名攤商大量使用地下一樓空間，造成避難空間不足，市府解釋此情形有其歷史背景與現況需求，在顧及攤商營業需求下，已依循「現有承銷人退租後就不再出租」的方式逐步處理，以兼顧攤商民生。
台中市建國市場搬遷史
台中市公有零售建國市場建於1972年，當時市政府為了整頓市容，欲安置綠川旁的吊腳樓住戶和第一公有市場旁的臨時攤販，在建國路規劃出住商混合的建國市場，一二樓為市場攤商、三四樓為住家，而地下一樓則是停車場，共有700多攤（若加上周圍衍生的攤商共2000多攤）、180戶住宅。
1999年921地震後主建築被判定半倒，但承租業者均不願遷址；2樓內部整修遷至復興路建國臨時市場營運。 2012年，配合臺中都會區鐵路高架捷運化計畫的鐵路高架化與台中車站特定區都更計畫，將遷建到建成路與忠孝路口（原台糖購物中心專用區，台中糖廠廠區）的市場用地，面積約2.23公頃。2013年2月，位於東區的新建國市場開始動工，耗資8.2億元，設置701個攤位全部集中1樓，2樓至4樓為停車場，提供812席汽車停車位與1018席機車停車位，為全國最大且停車位最多零售市場。
歷經3年多努力，建國市場攤商及復興路安置攤商正式於2016年9月20日搬到後站新建國市場。
這個畫面如何解讀?2022年10月9日
新竹市長參選人高虹安表示，新竹大菜市場遷建延宕多年，市場老舊，安全、動線及硬體設施都明顯不敷使用。台中建國市場的遷建過程與新竹大菜市場目前的條件極為相似，具有很高的參考價值，所以才特地拜託盧秀燕分享建國市場的成功經驗。 盧秀燕從來沒有參與過建國市場的搬遷，上任後對於舊建國市場用地的都市更新作業沒有任何進度，她能導覽甚麼?
有媒體詢問盧秀燕，有關高虹安引用資策會論文的風波，盧秀燕表示，相信高虹安的專業與學術能力。高虹安真的非常謝謝盧秀燕的提攜與力挺。
這真的是取經，還是來自誰的政治命令?新竹人談的是果菜批發市場，台中人談的是零售市場，兩者區位條件、搬遷情境差異這麼大，取經有何適用性?
1. 新竹果菜市場建物約30年，不算老舊建物，雖然在2013年就有搬遷構想，當時市場也只啟用20多年，即使如此，新市府上台後，延續既有政策，在新用地取得部分繼續努力，看起來未來搬遷已經進入細部規劃，用地取得部分需要一些時間，過程中，新竹市政府逐年編列預算改善既有設施，使其可以正常運作，降低搬遷可能帶來的衝擊。
2. 市長參選人不分青紅皂白提搬遷，且咄咄逼人，這是正向市政，還是反向政策?
3. 台中市長表面上接待民眾黨候選人，導覽一處她沒有參與規劃設計施工的建國市場，實際上她卻忘了，已經拆除的舊建國市場用地已經空置多年，這處即須公辦都市更新的空地才是台中市政重點，結果，這兩位女士只看新建築，卻忘了舊建築留下的空地。對新竹人而言，可能要小心這位市長候選人，因為她只想拆，根本不知道拆了蓋市場以後會留下甚麼黑洞。對台中人而言，現任市長導覽民眾黨候選人只是政治秀，她到現在還不知道自己有責任將建國市場舊址改建為新大樓。
結論，兩個不知道市政建設重點的候選人，只在乎政治秀，心中根本沒有市政，這是新竹與台中的悲劇人物。
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