2020年1月28日有個ETToday新聞，
台中2019年成交屋齡最老的建物，大甲區蔣公路上2層樓透天厝，屋齡已88年，2019年5月成交總價卻高達2億5182萬元，建築面積191.29坪，土地面積約336.08坪。算一算房屋建築面積每坪高達131萬元，地價則每坪約75萬元。
88年代表建於1931年，基地面積約1109平方公尺(我猜應該是300，301，302，303，303-1五筆土地)，建築當以街角朝陽段302地號為主，面積251平方公尺，公告現值每坪約33萬元，約為土地成交價兩倍多，如果市價真的是75萬元，台中市的公告現值真的有很大的檢討空間。(此案公告現值只有44%，說好的貼近市價8~9成，顯然還有一段距離)
1922年海線鐵路通車後第一代商店-1931年
新聞過後，地方似乎沒有任何花絮追蹤。屋齡88年代表這棟房子應該是1931年左右興建完成(昭和時期建物)，也就是台中海線鐵路1922年通車後出現的站前金店面，如果大甲火車站倉庫及宿舍皆已陸續修整保存，那麼一個合理的問題應該是:
-海線最老的商業建築是否就此走入歷史，
-見證大甲火車站80年風華的建物難道真的沒有任何在地文化資產價值嗎?
-見證過1935年中部大地震的老建物，是否真的沒有任何集體記憶?
從1924年地形圖檢視，這棟老屋所在的蔣公路北側街廓尚未有任何建築行為，南側的街廓則有既存聚落軌跡，主要聚落還是集中在鎮湳宮附近，也就是原來大甲城牆內。由此研判，這棟億萬老屋應該是在大甲車站陸續成型後才出現。
蔣公路第一間
1827年大甲仕紳提議建城，當地居民以大甲溪的鵝卵石堆砌，再以糯米漿、黑糖、石灰等黏著，內部填上三合土，南北五百公尺，東西四百三十公尺，規模雖不大，卻是一座很堅固的小城。 根據有限文獻，大甲蔣公路在1810年稱為大甲街、1827年名為大甲城前街（簡稱大甲城）、1922年海線鐵路通車，1937年為站前路、1946年為十七蕃路等名，1946年大甲鎮公所民政課長周東成為大甲各道路重新命名，並此路命名為蔣公路。(別想太多，這個蔣公，不是光頭那位)
這棟站前老屋就在蔣公路1號的對面，2號也，也是蔣公路在站前路時代的最顯目地標之一，1931年至今，80多年也。
根據劉國能回憶，蔣公路日治時期街屋陸續蓋成透天厝店面，這間老屋是大甲最具歷史商業建築之一，50年代曾是公路局台汽客運大甲總站，對面1號曾是第一代豐客總站，但隨著台汽大甲總站搬至文武路，這間老屋仍極具商業價值，是大甲金店面，10多年來就由全家便利商店入駐經營至今。
這麼小的基地怎麼蓋大樓?
如果報導的成交金額屬實，有幾個問題值得討論。1109平方公尺(336坪)的商業區土地怎麼蓋商業大樓?大甲都市計畫區的商業區建蔽容積只有80/320，如果不蓋大樓，頂多只能興建12~15間像樣的5樓店鋪，每間店鋪土地成本就要2,000萬元，這是大甲站前商業區的寫真嗎?
即使蓋大樓，以80/320建蔽容積計算，1000多坪的實際商業空間，每坪地價成本也要25萬元，加上建築成本及利潤，每坪售價應該要60萬元起跳，這是大甲辦公商業大樓(或飯店)的實價現場嗎?如果是，當然也令人期待，甚至希望這種除舊佈新模式可以參酌原來的建築元素，存舊立新。
文化資產化搞不好價值更高
換句話說，這棟老屋最好的商業機會搞不好是專案容積移轉，前提當然是進行文化資產價值評估，確認其為海線鐵路通車後第一代商業建築，好好保存下來，讓新舊世代可以在此見證百年來的鐵路風華與空間轉換。
文化可能是好生意，前提當然是要能想到的、看的到、並且戮力達成之，更重要的，地方也要有共識，有遠見，願意協力促成，否則老房子就是舊房子，舊房子就是壞房子，以此類推，舊的不去，新的不來，台中只能永遠除舊布新，期待未來能更好。集體的記憶?集體的感情?再說吧。
很可惜地，2.5億元的老屋投資可能已經將此想法打入冷宮。
台中市長夫人郭月琴老家
原來這間房子是大甲望族郭家所有，後代郭月琴後來嫁給台中市長林柏榕。兩人的婚姻應該與郭金童有關係。
根據大甲鎮志，郭金童(1914-1985)，大甲日南人，大正 3 年（1914）生，民國 84 年卒，享年 82 歲，父 郭木火（郭木榮的二弟）。明治 45 年（1912）祖父郭朝星曾捐地，創立五里牌公 學校（日南國小）。昭和 3 年（1928）郭金童大甲公學校畢業，後 與李葉奎（大甲街長李進興四男）結伴赴日留學，畢業於早稻田高 中。郭家經營米商，郭金童返鄉後就在外水尾開設米粉工廠。民國 37 年當選第二屆大甲鎮民代表。40 年當選第一任民選大甲鎮長， 42 年卸任後，在大甲的蔣公路經營照像材料行。娶妻霧峯林萬幸， 她曾任臺中縣議員，生四男三女。林萬幸姪兒林柏榕，曾任臺中市長 。
郭林萬幸可以說是大甲大地主，擁地面積驚人。。 即便林柏榕的兒子娶了賴派龍頭賴誠吉堂弟賴大吉的女兒 ，林柏榕被親家賴大吉倒帳一億餘元，存在美國好友小孩名下的存款也要不回來 。
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