以員林為中心的大員林生活圈，擁有「四王一后」產業聚落，員林的輪胎產業奪冠，國產的單車、機車輪胎幾乎全來自這裡。往南進入社頭鄉，全國八成襪子在此製造，堪稱「織襪故鄉」。緊鄰的田尾鄉、永靖鄉分別以花卉、苗木稱霸全台。而員林北方的大村鄉，不僅葡萄產量第一，更是「單車皇后」，由美利達輻射而成的自行車產業規模，全台第二。
員林起家的建大
這是一家創立於1962年，目前資本額87億元，年營收超過300億元，員工數破萬的家族企業，總公司位於員林中山路一段146號。
創辦人楊金豹，1909-1996，埔心鄉人，舊館國校，台中師範畢業後任教十餘年，1941年先加入豐原郡豐島工業。戰後， 鑑於自行車內外胎市場需求量大，楊金豹與姐夫顏克忠及友人張湖等三人，在員林共組「華豐橡膠工業公司」，為中部輪胎王國的先聲-華豐橡膠，後因股東理念不合，1962年，54歲自行創設建大輪胎，曾任臺灣區橡膠工業同業公會常務監事達30年，並於1983年獲選中華民國好人好事代表。1996年11月18日因病辭世，享壽87歲。
他與妻子楊顏玉霞共育有四男五女：長子楊瑞祥乃建來貿易公司、世同金屬公司董事長、次子楊信男為國立臺灣大學物理系教授、三男楊銀明接掌建大橡膠、四子楊啟仁掌管建大橡膠美國分公司、次女楊郁英則是建大文教基金會董事長。 除了經營權，建大逾6成股權都由楊家成員持有，所有權和經營權緊密合一。
員林輪胎產業聚落: 從楊金豹到楊銀明
2018年報導，方圓20公里的彰化員林輪胎聚落，50年來，沒有政府保護，卻打進歐美日車廠供應鏈，揚名世界。員林起家、輪胎雙雄之一的建大工業，成立56年，去年營收超過300億，不管是台灣街頭常見的Gogoro電動車，還是環法自行車賽上的捷安特，都用建大品牌的輪胎。
70歲的楊銀明正式把董事長大位交給弟弟楊啟仁，第三代也進入經營團隊，由他的兩位外甥張宏德、陳昭榮擔任副董事長和總經理，自己則升任總裁，象徵建大邁向共治時代。比起對手正新輪胎4年前才傳給第二代，建大可說是走得更快。
楊銀明25歲就從建大創辦人、父親楊金豹手中接下總經理，父子倆一起創業，45年來，建大營收成長500倍。
輪胎王國如何分布?
產業聚落再定義?
員林起家的建大輪胎為什麼會設在非都丁種建築用地呢?漸大的周邊廠商也如此嗎?WHY? 建大的工人住那裏? 正新也在非都土地，衛星工廠如果也在非都，我們不禁要問: 彰化縣政府這麼多年來難道沒有看到此產業群落，超前部署可能的產業園區嗎?
台灣四大輪胎上市櫃公司正新、建大、富強、華豐，也都發跡於員林，再輻射到大村、埔心等鄰近鄉鎮。來到員林市中山路上的建大工業，第二代接班人楊銀明總裁娓娓道來員林輪胎業的發展史。他表示，正新創辦人羅結、建大創辦人楊金豹兩大家族，都從員林起家，再開枝散業，在附近繁衍出約30幾家的中心衛星工廠。他指著展示間的輪胎說，台灣國產自行車、機車輪胎，幾乎百分百來自員林，產值居全台之冠。「輪胎是資本、技術及勞力密集產業，員林完整的產業鏈帶來強大競爭力，台灣再找不到第二個輪胎產業聚落了，」楊銀明說，上下游廠商共同打造出台灣之光「輪胎王國」！
工廠位在非都土地的問題在於沒有擴張性，且與周邊農地永續利用形成互斥關係，產業群落愈大，互斥性愈高。
展望: 產業群落再定義?
甚麼事產業聚落?一堆工廠聚集區嗎?還是工廠與生活混居的特區。
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