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晚上與華光工程顧問公司王炤烈董事長同席，1953年次，閒聊間得知，王董事長是台中大甲人，大甲國小唸六年，大甲國高中念六年，成大土木系所念六年，18年完成教育訓練後，王董事長1980年進入台灣世曦公司前身中華工程顧問司從結構工程師一路爬升到台灣世曦公司總經理。他之所以捨棄台中一中改念大甲高中的理由很簡單，因為他父親是大甲高中的老師。
退休後於2020年接任華光公司董事長至今。王董事長女兒是台大政治系高材生，留學美國取得政治學博士後，到成大政治系任教，台北市長大的小孩正在南部擔任教職，想必衝擊應該不小。
王董事長另一個知名初中同學是來自清水，歷任經濟部次長及台電董事長的楊偉甫，1952年次，也是台中人。
有趣的是，接任王總經理職位的李順敏，1956年次，台大土木系1978級系友，MIT土木博士，也是台中市區長大的小孩，接連兩位台中人擔任台灣世曦總經理，厚植台灣工程國家隊的實力，兩人都是台中之光。
王炤烈先生服務工程界逾30餘年，曾負責多項重大工程建設之設計監造工作，均能克服困難，圓滿達成任務，深獲各界肯定；炤烈先生亦長期負責我國與本學會混凝土工程設計規範之編修工作，對混凝土工程設計技術之提昇貢獻卓著；炤烈先生多年來亦擔任本學會各委員會委員、主任委員及理事等職務，對會務推動貢獻心力。謹列舉重要事項如下：
- 負責辦理數十項重大工程，包括公路橋梁、鐵路橋梁、隧道工程、捷運工程、災害復建工程等之設計與監造工作，其中有多項工程內容特殊，包括所採用之橋梁型式、橋梁跨度、防災技術、特殊施工技術、預鑄橋墩與隔震支承墊之使用等，均為我國之首創；並曾將相關工程資料發表為論文，對工程建設之推動與工程技術之提昇，貢獻甚大；且所辦理工程亦曾多次榮獲國內外獎項，例如中山高五楊高架道路曾獲2015國際道路協會(IRF)設計類首獎與2016亞洲土木工程聯盟(ACECC)傑出工程大獎，為我國橋梁工程之首見，另亦有多項工程榮獲我國公共工程委員會「品質金質獎」、中國工程師學會「工程優良獎」與結構工程學會「結構工程技術獎」等。其中主要工程列舉如下，其他詳細工程及各工程內容與貢獻另見附件：
- 公路橋梁：中山高五楊高架道路(五股至林口段)、洲美快速道路、社子大橋、馬槽橋、中興橋、漢寶草屯快速公路(台76線)、特二號道路(台65線)、台中生活圈4號路等
- 鐵路橋梁：汐止鐵路高架、台中鐵路高架、鯉魚潭橋、大甲與大安溪橋、高屏溪橋、第二大嵙崁溪橋、後龍溪橋、頭份溪橋、下三叉河橋、曾文溪橋、林邊高架鐵路等
- 捷運工程：機場捷運DE01標工程(三重至龜山段)
- 災害復建工程：921震害復健之石圍橋、東豐大橋、名竹大橋、桶頭橋、烏溪橋等
- 橋梁換底工法：鐵路山線大甲溪橋、公路台一線溪洲大橋
- 隧道工程：公路台76線八卦山隧道、鐵路山線西坑尾隧道、一號隧道至四號隧道等
- 地下街工程：台北市鄭州路地下街工程
- 擔任本學會多屆理事(第20屆至本屆)，及曾擔任本學會多項委員會委員，如「混凝土工程委員會」、「先進技術委員會」、「鋼結構工程委員會」、「編輯出版委員會」等，並擔任混凝土工程委員會主任委員(第20屆至本屆)，且曾代表本學會參加2012年日本土木學會JSCE圓桌論壇，並於2013年榮獲本學會頒授「會士」之榮譽。
- 長期負責辦理國家與本學會之混凝土工程設計規範、技術手冊與教科書之編撰與籌劃混凝土規範之相關技術研討會，包括負責本學會〔土木401-96〕、〔土木401-100〕(目前為國家規範)、〔土木401-105〕、〔土木404-100上、下冊〕、〔土木406-100〕及美國〔ACI 318-14中文版〕等規範之主編與出版工作，對混凝土工程設計技術之推廣與提昇貢獻卓著。
- 代表本學會接辦多項各界委託之規範研訂與審查工作，其中有多項規範被採用當為國家規範；並擔任中國工程師學會、結構工程學會、地震工程學會、鋼構協會與結構技師公會等多個學協會、公會之理監事，熱心公益。
- 積極參與震害、水害及土石流災害之勘災與調查，及提供專業知識與技術，協助搶救損害，降低災害影響；並參與復建工程之設計工作，加速重建速度；另亦負責編定我國混凝土橋梁、鋼結構橋梁之檢測與補強規範，對橋梁延壽、防災技術之研究與災後重建工程助益甚大。
- 擔任多個單位之工程品質查核委員，與獲台鐵員訓中心等單位聘任為品管班講師，講授施工品質管理課程；並協助工程會完成「鋼結構工程施工品質管理及查核作業手冊」；且所負責辦理之工程亦曾多次獲得工程會「工程品質特優獎」，對提昇施工品質貢獻良多。
- 榮獲中國工程師學會81年度「優秀青年工程師獎」。
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