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2019年9月交通部從左營、燕巢、高雄、小港潮州四個方案選定由「左營」延伸，屏東縣站點設於屏東市六塊厝，目標2029年完工通車。這段宣示開啟了一系列投資屏東計畫。
除了路線尚未定線，六塊厝車站特定區已經進入都市計畫程序，307公頃特定區計畫內共有四大投資:
1. 屏東科學園區 (國科會)
2. 屏東科技產業園區擴建 (經濟部)
3. 屏東運動公園及實驗中學 (屏東縣政府、國科會)
4. 屏東高鐵車站特區 (交通部鐵道局)
換句話說，一個新車站特區，兩大產業園區、兩大亮點建設，其中高鐵車站特定區細部計畫約277公頃，以台糖土地近九成為大宗，透過148公頃區段徵收作業，建構全區主要幹道及高科技經貿專用區。
整體看似拼湊，如果屏東縣政府願意站出來主導四個介面的順街與縫合，一區接著一區，接力賽將整區拼接起來，這塊307公頃特定區勢必對多年沒有重大建設的屏東市區帶來擴張型衝擊，六千多個就業機會外，這是屏東連接西部平原的入口處，也將成為進入屏東平原的新特區。
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