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埔里小鎮

埔里小鎮位於南投內陸，國道六號的終點站，土地面積1.6萬公頃，現況人口約7.9萬人，20年來人口流失將近萬人。埔里鎮讓人印象深刻的事件之一是2006年來自日本的LONG STAY評語:

根據高公局2019年報，

本局成立於1970 年6月8日，負責高速公路之興建，名稱為高速公路工程局。1978年10月31日國道1號全線通車，完成工程興建之任務，於1978年12月1日改制為臺灣區國道高速公路局，並於 2018年2月12日與臺灣區國道新建工程局組織整併為高速公路局。局本部加上五個工程單位，編制人員1281人。國道基金2019年收入359億元，支出188億元，總資產9,609億元。每年養護路段約1049.7公里，包括178交流道、15個服務區，轄管58座隧道，總長度81.4公里。轄管2446座橋梁，養護綠地面積2751公頃。每年養護經費約63億元。路權面積8450公頃，國道基金資產8813億元。

“Iqbal, that great poet, was so right. 

The moment you recognize what is beautiful in this world, you stop being a slave.

有增無減等於規劃?

對多數人而言，計畫是無感的產品，因為計畫內容通常涉及多數人利益的權衡，住在一個地區的居民需要道路，透過規劃過程評估各種方案，可以選出最適路線、路寬、起訖點及沿線土地使用型態，這些項目從無到有的過程就是規劃產品。

蔡阿嘎的影片這麼數著:

對多數台灣人而言，台北市是首都所在地，因為所有的中央機關、大使館、國家級設施集中於此，很多事情要到台北、或者要台北才能搞定。

這是一個很基本的認知層次，功能性首都卻不足以成就台北市是台灣人的國家首都。

2018年寫的文章，沒有尋求出版，只好放在這裡交流使用。

立法院址何去何從?

台灣的公務員人數不少，在2000年的時候，加起來有40萬人之多，其中中央26萬人，地方14萬人，到了2019年，全國公務員人數下降到36萬人，中央大概19萬人，地方來到17萬人，兩者的比重逐漸縮小中。

36萬公務員中，屬於行政機關者大概將近7成，25萬人，其餘公營事業6萬人，衛生及學校單位4萬多人。

留下紀錄，麥當勞在越南、冰島受挫，市場擴張有限。台灣從1984年第一家麥當勞在台北出現後，至今已有398家分店，並且從2017年起，從直營變成特許加盟模式，本土元素愈來愈強烈。