台中學研究中心

sidewalk翻譯成人行道，這個英文字將行人專用的空間放在道路系統的兩側，人車分離。

setback翻譯成退縮空間，這個英文字將私人建築物與道路空間切割一處空白，車屋分離。

arcade翻譯成騎樓，這個英文字將私人建築的一樓空間硬擠出一處空白，人屋分離。

這麼重要的空間，市政府竟然沒有一個主管、專責單位，這個現象隱含甚麼權力結構?

這些空間顯然與道路，各類型街道有直接關係，是否直接將其納入道路主管機關管轄呢?

比如說，

一定寬度的道路是否除了車行空間外，是否要設置專屬行人使用的空間? 例如，人行道。

又，建築物與道路接連的介面，是否要蓋滿蓋飽? 充分保障私人土地的權益?如此一來，退縮甚麼? 包括騎樓等空間，不就是柱位直接緊鄰道路、或者人行道?

Spiro Kostof在他著名的The City Shaped一書指出，棋盤式街道自古以來即是城市規劃的首選，他除了舉出南宋1229年的蘇州平江圖外，也以1733年創建於美國喬治亞州的Savannah街道系統，多個街廓組成一組ward，每個WARD各有自己的廣場square，約96*82公尺，公共建築、商店與教堂設在東西兩側，南北側每個街廓皆有40個基地，兩排個五間房屋共有一個巷弄。