封閉40年高雄鐵路機廠，何去何從?－台中學研究中心

高雄機廠概要

根據高雄市都發局資料，位於凱旋三路/武昌/武慶/二聖路包圍住的台鐵高雄機廠面積約32公頃，所在位置為鳳山、苓雅、前鎮等三區的交界，曾是高雄市/鳳山市的邊緣地區，多數土地被納入鳳山都市計畫工業區，除了1967年先行設置的前鎮調度場外，高雄維修機場設施多數在1975年興建，為高屏地區各型火車維修及配件材料的重要基地，隨著時光變遷並配合鐵路地下化，機廠將遷移至屏東潮州，火車軌道也轉為輕軌路廊，基地南北兩側各有一處捷運輕軌車站，C36及C35。

這裡也是2014年高雄氣爆的現場之一，當時的凱旋三路滿目瘡痍，令人怵目驚心。

高雄機廠何去何從?

一個封閉40多年的鐵路維修廠區，如今要被打開了。

我們要循著鐵路文化資產軌跡，再造一個以鐵路為主題的文化觀光景點，還是趁此機會思考這處邊緣區與周邊環境縫合，重新出發?

如果是前者，主題就是鐵路相關資產的保存與再利用，如果是後者，整個30公頃場域則有機會藉著兩個輕軌捷運站進行TOD開發，並且透過武昌路連通道衛武營文化園區，發起新一波的武昌起義，擴大鳳山中城的計畫範圍與影響層面。

這次的都市計畫工業區變更特定專用區案，公展至今已經六七年了，如今又再次被提出，不同決策方向的影響深遠，值得各界關注。

周邊配套: 鳳山中城計畫

華友聯開發董事長陸炤廷指出，國泰重劃區大約是2003年，由集團關係企業華友聯市地重劃公司，斥資15億元左右，辦理市地重劃，總面積達17.11公頃的國泰重劃區，華友聯和台糖為二大地主，土地占有重劃區比例約91.43％的台糖，可望分回使用分區屬於「商二」或「商三」的8.68公頃土地，當初的實施者華友聯市地重劃公司，則可望分回四到五千坪的抵費地。

由於該重劃區位於國泰路和自由路口，除了一路之隔的衛武營國家藝文中心之外，更有高雄捷運橘線O4高雄市議會站、以及文山特區和澄清湖生活圈的腹地，距離國道1號也只有三分鐘的車程，加上台糖分回的土地面積達8.68公頃，一旦作為商業使用，這塊位於原高雄縣境內的土地，將成為鳳山區有史以來的最大商場。台糖近期對外招商之前，已有知名Outlet外商有意進駐，投資額至少60億元。