台中學研究中心

大二學生提問: 國道四號正在摧毀潭子的「規劃」嗎?

我的回應:

你的立論是以包括潭子市中心及加工出口區之都市計畫區為本，反思鐵路以東地區近年來蛙跳式、隨興式的個案進駐，這些開發案顯然是區域計畫框架下開發許可的產物，慈濟、聚興、區公所、警察局等，別忘了慈濟後方的美式宿舍區。

身為規劃者我們的確可以反問: 這些隨興式開發案到底把潭子區(鄉)當作甚麼?

首先，潭子發展應該與1908年鐵路的出現有關，鐵路將潭子一分為二，直到1970年加工出口區的出現，潭子開始出現明顯質變。

其次，我們要問的是，潭子都市計劃有跟著調整嗎?線索不多，但是我們可以縣市分治作為基底，理解這樣的安排，潭子屬於台中縣，即使緊鄰台中市，卻因為1977年出現的豐原交流道特定區計畫活生生將潭子一分為三，鐵路以東，潭子都市計畫區、限制開發導向的豐原交流道特定區，這三等分各自為鎮，我猜，當時的潭子鄉長應該很痛苦，身為地方首長，對此也莫可奈何。

最後，有了以上理解，我們才可以繼續發問:國道四號是從誰的角度切入，服務對象與標的是誰?包括你提問的: 摧毀潭子的規劃?

也就是說，潭子已被摧毀多時，國道四號的出現(交流道)會否加速摧毀的速度，或者另有可能性。

潭子是摘星山莊所在地，也是過去運輸國防物資到清泉崗機場的端點車站，潭子當然不是任人擺布的空間實體，超過十萬人口的潭子應該也不好欺負，小心提問為要。