大台中人的捷運在那裡？？－台中學研究中心

看著台北捷運一條又一條的蓋，一條又一條的通車，故障。轉眼間，高雄地下化捷運也變成彩色的都市路線圖。身為台中人，不禁想問問，我們的捷運在那裏？

可能的原因。台中人是次等公民，因為我們的機車太多，車子太多，所以我們不需要捷運，我們不需要地下鐵，我們只能任憑台北中央政府施捨我們一條奇怪的高架中運量綠線？更可怕的是，不到17公里的綠線竟然在台中政客的指導下，跑出18個車站，不到一公里一站？這是怎樣，我用跑的搞不好早就到了，幹麻搭捷運？

話說，從1998年定案至今的台中都會區捷運計畫，停滯多年後，2004年勉為其難地核定與高鐵站接軌的綠線，受限於經費額度，原來規劃的地下化中運量，變成高架中運量鋼軌，這也就算了，從2004年起，報紙已經提過好幾次開工日期了，下一次的開工新聞預定是今年十月。身為台中人，這條捷運有什麼內容？怎麼蓋？怎麼用？對我生活有什麼影響？至今還是莫宰羊。甚至到今天我們才知道，原來台中市政府與台中縣政府的編制根本沒有台中市捷運工程局，台中人的捷運路線與系統將由台北市捷運工程局決定，這是什麼邏輯啊？

個人懷疑，台中都會區的其他捷運路線以及台鐵捷運化（這是另一個高架還是地下的台中人大哉問！）這幾年陸續被默默地修正與調整，理由是什麼，誰能說清楚講明白？我們從台中市政府官員口中只得到，配合中央政策需要。真的嗎？台中市政府、台中縣政府，或者明年開工的台中市直轄市政府真的只能被動地被交通部、台北市捷運工程局告知，台中人未來要使用的捷運建設進度？我們的民選地方政府怎麼如此被動與無奈呢？主導權呢？未來願景呢？他們怎麼這麼沒意見啊？我們的市議員與縣議員呢？他們怎麼這麼容易被滿足啊？

說著說著，既然今年底的縣市長選舉將要延選一年，兩個看守縣長與市長幹麻急著今年捷運動工呢？他們延選，他們看守，何不也讓台中捷運工程延後一年，好好地讓2010年成為台中人的捷運元年，好好地督促一下明年選台中市直轄市長的人選，你們的大眾運輸願景，你們的捷運藍圖，你們的地下鐵魄力？

基於此，本人在此要求，台中捷運工程比照台中縣市長任期，延後一年。讓新的台中市直轄市政府以全新的大台中眼光，在競選期間向台中人民報告他的想法與作法，也讓新的市長在他任內啟動可以百年久遠的大台中捷運工程，創造台中新環境。

ps：開了一晚的大台中捷運監督聯盟之公民會議，頭腦很激盪，內心很充實，眼光也泛紅，因為看著東海陳老師本來打瞌睡的眼神，在會議結束之際，突然充滿銳光，他的七點發言從新環境、中台區塊、約堡聯盟、大肚山台地到遷都台中，這個來自基隆的台中人，碰上我這個來自屏東的台中人，北中南三國，在此匯集，誰不會興奮呢？

ps2：台中市政府交通局其實已經有個捷運管理科，業務項目有看沒懂：

1. 捷運用地取得作業。

2. 捷運路網規劃協調。

3. 捷運細部設計之審查協調。

4. 捷運機電設施之審查協調。

5. 捷運施工監造。

6. 捷運相關業務。

7. 鐵路立體化(高架或地下)業務。

8. 土地聯合開發業務。

9. 公車專用道、BRT規劃設計。

10.捷運營運招商作業。

11.捷運營運監理作業。

12.自行車道工程整體規劃與管理。