江肇國議員說，目前台中市共有1,810座跨越河川的河川橋樑，卻有1,570座、高達8成6的比例未設置人行道或人行便橋供路人通行。
也就是說，已經設了240座人行陸橋，以一座500萬元計算，合計已經支出大約12億元，如果全部施作，估計費用應該在90億元上下。(有大河、小河之分，抓平均值)
又，這些行人路橋每年可能需要養護支出，加起來應該也是一筆費用。至於使用年限會否超過十年?可能也要納入考量。
要創造都市行人友善空間顯然是一項費用不低的投資，但是，開始了，就不應該回頭，只是增設的同時，我們是否也要藉此機會問問道路開闢機構: 為什麼這麼多年來，經過河川、水溝的道路兩側沒辦法創造行人友善通行空間?
如果問題源頭是道路設計問題，是否在進行增設行人便橋之際，也要將道路設計與工程單位找進來討論圈，同步進行改良工程?
又，這麼美麗的新通道，除了人行與自行車通行外，還有增加綠意?垃圾桶?燈光?公共藝術品?街頭表演?的機會嗎? 突然想到的。2017/3/28
新聞內容摘要:
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市有不少河川橋樑，卻疏於規劃人行道，以致行人行經須人車爭道，險象環生，西區向上路與忠明南路口的向上人行陸橋今日終於啟用，市議員江肇國指出，全市高達8成6的河川橋樑未設人行道，影響行人安全，盼市府通盤檢討。
台中市西區向上路、忠明南路口由於跨越麻園頭溪，搭建河川橋梁供人車通行，但市議員江肇國指出，河川橋樑卻未劃設人行道，因鄰近向上市場，不少民眾選在河道另一側的大益停車場停車後，再徒步前往向上市場購物，卻常常必須與往來車輛爭道，不時有民眾向他反映購物卻要經歷險象環生的情況。
江肇國積極向市府爭取500萬元預算設置人行便橋供行人通行，歷經半年工期，向上人行陸橋今日完工啟用，有民眾行經，均倍感如釋重負，終於不必再「心驚驚」。
留言列表
