2023年5月10日 吊臂砸中高架捷運，台中市政府不用負責?
台中市南屯區文心南五路、文心路口一處建案，今天中午12時29分，發生吊臂掉落意外，直接砸破台中捷運綠線的隔音牆，更刺穿車廂，造成1死10傷，傷者陸續送醫。 死者為靜宜大學法律系助理教授林淑雅，52歲，她生前致力於原住民人權運動，是總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會委員，也是國際特赦組織台灣分會前理事長。
事發當時在第一車廂的林姓乘客也告訴媒體，當時吊臂卡在列車軌道上，但列車正起步加速，列車撞上後，持續往前推行了一段距離，車輛才慢慢停下來，列車穩定後，乘客才開始下車逃生。
台中捷運公司發言人許泰銘接受中央社記者電話訪問時表示，接獲通報與撞擊都在差不多的時間點，吊臂掉落點離捷運站不到200公尺，因反應時間太短造成列車煞車不及，列車停下後在相關人員協助下進行乘客疏散。
許泰銘指出，捷運列車採無人駕駛，列車上都配有隨車員，列車車頭設有軌道障礙物偵測系統，若發現異物會立刻停車，但因吊臂當時與軌道是懸空而無法及時偵測。預計明天會提出初步調查結果，但最終調查結果須以運安會及司法偵查結果為依據。 案發後捷運採局部通車，只行駛北屯總站到市政府站及九張犁站到高鐵台中站，到10日深夜仍未恢復正常行駛。
也就是說，隨車員與中控中心的聯繫出了問題，導致停止中的捷運在一次受災後，原本靜止的捷運車廂，成為失速列車，繼續前進，導致二次災難的發生。
吊臂掉下來造成財產損失，捷運列車繼續前進導致生命損失，孰者為重?這是可預防、卻沒有作為的嚴重疏失。
其次，捷運周邊有限建令，就連普通民宅修繕，都得通報主管機關，更不用說吊廣告物、施作工程，且像興富發這類的大型吊掛，一定要和主管機關協調，以夜間施工等方式避免意外。本次發生意外的工地是否有根據法規申請白天施工，也是後續調查的重點。
一連串的意外?
興富發建設公司發言人廖昭雄今天與承攬塔吊拆除的宇球國際興業公司特助鄧兆廷等人，今天前往事發建案了解狀況，並對意外事件2度鞠躬道歉。廖昭雄接受媒體聯訪時表示，針對今天建案發生塔吊拆除工程工安意外，造成人員傷亡，公司對於民眾及家屬致上最誠意的道歉。
起造人興富發建設、承造人齊裕營造公司、監造人大容聯合建築師事務所。
廖昭雄說，公司後續會做到最誠意的撫慰，醫療與後續補償都會盡全力去做，絕不推諉。意外初步判定是吊掛的鋼索斷裂，目前詳細原因還在調查釐清。
鄧兆廷說明，今天是進行塔吊拆除作業，使用拆除機拆除時，初判是拆除機的鋼索斷裂，掉落的吊臂長度約40米、重量約3.3公噸，符合拆除機的吊能，拆除機具當時也有經過檢查作業，詳細原因仍在調查當中。
發生工安意外的是興富發的「文心愛悅」建案，興富發委託專業廠商「宇球國際興業」承攬執行塔吊拆除工程，沒想到發生吊臂倒塌意外，進而波及了台中捷運車廂，
12:26:50 列車進入豐樂公園站2月台。
12:27:04 站外建案吊車吊臂砸到隔音牆。
12:27:05 列車進站停妥2月台，吊車吊臂掉落軌道區。
12:27:05-12:27:14 保全聽到異常聲響回頭趨前確認軌道區狀況(費時9秒)
12:27:14-12:27:24 保全察覺軌道異狀，並以對講機通知站長(費時10秒)。隨車人員站立車門旁，於月台區確認旅客上下車狀況。
12:27:20 隨車人員進入車廂。
12:27:22 列車執行關門作業。
12:27:22-12:27:26 月台相關人員(保全及2名旅客)查看前方狀況(大量粉塵)。
12:27:26 列車關門，隨車人員及旅客察覺前方狀況(大量粉塵)。
12:27:30 豐樂公園站2月台列車離站。
12:27:32 隨車人員發現前方異常，呼叫行控中心及拿取列車鑰匙開啟駕駛台蓋板以執行手動緊急停車作業。
12:27:42 車內旅客開始有防護動作。
12:27:45 列車撞上軌道障礙物。
12:27:52列車停車
(12:27:48列車障礙物偵測及緊急煞車作動、12:27:51車門非預期開啟告警、12:27:54車門障礙物偵測動作)。
現場照片
負責公司: 宇球國際興業，總公司位於新北市永和
宇球旗下3家公司擁有150台塔吊，以及300台施工電梯，機具數量冠居全台，還近萬坪自有廠房用於保養檢修。2021年營收約7.5億元，
1993年，曹蕥蘭經營塔吊生意的叔叔，因為工安意外驟逝，公司內無舵手，外仍有案子尚未完工，她已退休的父親只能挺身接下經營重擔。曹蕥蘭的父親出身營造業，經年在工地作業，熟悉現場施工，卻不擅經營，公司賺少賠多；加上從1996年開始，台海危機、亞洲金融風暴、921大地震接連而來，房市景氣急凍，全台從南到北都有建商和營造廠跳票，經營更顯困難。
「那時候景氣下滑，我爸爸剛做就被營造公司倒帳，對成本又不懂，」曹蕥蘭說起這段過往，臉色略為一沉。公司當年面臨客戶跑路、案量雪崩滑落，公司手頭現金支絀，只能天天跑3點半，時時在瀕臨倒閉的邊緣。 2000年時，眼看60歲父親苦撐著公司，營運情況已經惡劣到向地下錢莊借錢週轉，在貿易公司上班、會計能力備受老闆倚賴的她，決定辭去做了17年的工作，回家幫忙。
讓曹蕥蘭真正站穩腳步的關鍵，是在宇球成立隔年，拿下台北101裙樓的塔吊委託案。台北101主樓當下已有兩家業者分別負責塔吊及施工電梯，但裙樓因基地限制，營造廠要求塔吊不能立於地面，必須安裝在洗窗機軌道上以利移動，技術難度和風險陡升，讓原有業者放棄接下。
曹蕥蘭回憶，她看了圖面和現場後初步判斷技術可行，回家商討時父親更拍胸脯保證說，「可以啊！我們在六輕就裝了2台也是這樣做，而且裝3年了！」
從這之後，曹蕥蘭開啟與台北101四大營造廠合作的契機，其中像是日商華熊營造，其所接下的陶朱隱園、南港世界明珠等指標大案，都指定由宇球負責塔吊作業。
在宇球剛成立時，施工旗下只有20台塔吊和40電梯，如今分別成長到150台及300台；年營收也從3000多萬翻了超過20倍，去年已達到7.5億。
興富發道歉信
2023/5/12 台中市長說的大話，還是空話? 人在烏日，海報隨時準備，這是新聞操作，還是刻意遠離現場? 看看新聞局長的表情，你相信嗎?
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