來自美國的批發商，全世界共876家
好市多的前身是Price Club，總部在美國西部華盛頓州，1983年成立至今已經超過40年，
As of April 2024, Costco has 876 warehouses worldwide: 600 in the United States, 108 in Canada, 40 in Mexico, 4 in Puerto Rico, 33 in Japan, 29 in the United Kingdom, 18 in South Korea, 15 in Australia, 14 in Taiwan, 6 in China, 4 in Spain, 2 in France, 1 in Iceland, 1 in New Zealand, and 1 in Sweden.
從以上數據推論，台灣的14家在好市多集團排名第8，僅次於美國、加拿大、墨西哥、日本、英國、南韓、澳洲。好市多在全球14個國家擁有據點，跟麥當勞等設施顯然有很大的差別。
這種量販店應該使用何種類型土地(分區，還是公設?)，台灣至今還在摸索中。
台中第三間落腳何處?
這個新聞已經出現多時，連台中市議會也跟著瘋狂，WHY?台中真的缺好市多嗎?還是好市多想要台中這個市場?如果是後者，好市多能夠帶給台中甚麼好處?否則，台中為什麼這麼積極想要第三家好市多?
根據媒體報導，好市多自1997年進駐台灣，至近已經27個年頭，共計有超過400萬名台灣會員。好市多統計，目前在台灣共計有14家賣場，分布於台北、新北、桃園、新竹、台中、嘉義、台南以及高雄等8地區，其中台中南屯店多次蟬聯全球獲利率最高前十大門市之首，台中北屯店以及內湖店、中和店也都榜上有名。目前台中僅有兩家好市多門市，但業績都是全球前十大資優生。
好市多副總經理王友玫日前與台中媒體見面時回應，「地點尚未確定，倘若確定了，一定會公開宣布」。王友玫也強調，目前全台都在謹慎評估中，但好市多賣場拓店有四大要求，
1. 分別是面積須達8千到1萬坪以上，其中營業面積必須有4000坪，若有加油站，則需要再1000坪；
2. 交通便捷，必須鄰近交流道；
3. 土地的租賃年限20年起跳；
4. 地目須是倉儲量販使用等。(不知所云@)
如何解讀與因應
首先，好市多是鄰益性設施(Yes In My Back Yard, YIMBY)嗎?為什麼各縣市政府趨之若鶩?好市多提供的服務與產品台灣沒辦法匹配?聽到好市多，大家爭相爭取，聽到焚化爐各縣市卻互相推諉，避之唯恐不及。試問，那一個設施比較重要?好市多，還是焚化爐?答案很清楚，焚化爐。
台中根本不缺好市多，除非好市多能夠主動提供更積極的條件，否則，台中應該主動拒絕其擴店計畫，降低好市多開店帶來的負面外部效應。
其次，好市多的副總經理王友玫竟然如此無知，至今還在使用地目這個字眼，殊不知，好市多在台中兩大店使用的土地分別是市場用地(多目標使用)及特定商業區(鄰近捷運站)，根本不是倉儲量販使用分區，得了便宜還賣乖，不禁令人回想30多年前萬客隆來到台灣，誤用工業區土地的窘境。(註解: 萬客隆賣場為1989年進入台灣的荷蘭品牌量販店，為台灣最早成立的量販店，此後發展迅速，最多曾擁有12家分店。在經營14年之後，於2003年無預警宣布停止營業，一周內盤點完畢，進行清倉拍賣後結束營業。 )
類似好市多這種跨國企業不知悔改，得了便宜還賣乖，開店造成的負面外部效應盡由都市居民吸納，這種量販店照理說早就應該比照三井OUTLET模式，投入一定成本於土地租用，以園區模式經營，並主動吸納停車外部成本，否則應該成為台灣拒絕往來戶。
台灣好市多行銷副總經理，據說是東海企管系畢業生(BA，1989-1992，當過空姐與家樂福行銷小主管)，只懂行銷，不尊重土地與空間條件，不思企業能量提升，只想占便宜，真是夠了。
最後，好市多的台灣招商條件內容更是令人不解!
根據公開資料，好市多此次在台尋找合作夥伴有四大條件，
1. 品質要求，應由供應商保證，確保商品的規格與品質；2. 包裝要求，產品包裝應以環保及棧板陳列為考量，並符合台灣的包裝規範；3. 產品類別，根據產品供應形式及性質，主要分為賣場商品、尋寶商品、季節性商品三種類型，其中賣場商品包括日常營業或個人所需的產品，尋寶商品指的是高價值、高形象，僅會有一次在賣場或是網路不定期出現的產品。另，季節性商品將會在每年特定時間販售的產品。4. 採購報價方面，期望所有供應商能夠一貫地並自願針對所有商品，提供可能的最低成本報價。若未能始終如一並自願履行此報價規定，好市多將永久終止該廠商作為採購貨源的資格。
這是照顧台灣廠商友善條款嗎?真的看不出來!強欺弱的用語比比皆是，令人懷疑其生意模式。
結論: 台中不歡迎好市多擴店，除非
台中不需要第三家好市多，如果好市多要開第三家，請至少比照三井OUTLET模式，自己找地，自己吸納交通及停車問題，如果想透過個案變更及市府通融條款蓋第三家店，台中人應該設法抵制。
如果好市多膽敢在大肚山工商綜合區展店，不顧中科附近交通惡劣現況，台中人應該勇敢說NO!台中市長及台中市議員要硬起來，別上當!
好市多是美國汽車時代的產物，來到台灣造成的風潮令人意外，台灣社會早就應該學習強迫其本土化，而非縱容其郊區經營模式，台灣好市多團隊的傲慢應該要得到對等的教訓，而非更多的縱容。
零售批發業長期在台灣沒有受到應有的重視，也因此從萬客隆到好市多，我們一再犯錯，台中第三家好市多應該要以捷運車站周邊為優先區位，做不到，就想辦法花錢解決，而不是浪費台中人的生命與生活品質。
同理推之，存在於台灣農地上的倉儲設施，我們要正視它們的存在，工輔法跳過的輔導，我們要在台中幫它們找到合理土地，就近安置，使其鄰近交流道等通路，減少對市區交通的影響。好市多只是倉儲設施的一環，地方政府沒理由捨棄既有違規倉儲，遷就這家跨國企業。
好市多多寡對台灣都市生活品質提升沒有助益，反而壓制大眾運輸導向社會的出現，這種汽車時代的批發銷售模式，適可而止才是正道。
Enough is enough. No more Costco!
PS: 配合炒作房價與地價的新聞，接踵而來，對消費者而言，這樣的新聞有何利多?
近年來好市多在台中締造不少驚人紀錄，全球最賺錢的10間店，台中2間都上榜，顯示極強的區域消費力及精準的品牌選址，周邊房市也隨之蓬勃發展，最近再傳好市多將在台中海線開第3間店，讓本就有藍線捷運、中科議題的沙鹿區核心如虎添翼，不少買盤隨之湧入。
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