台中學研究中心

就在今天上午九點，歷經20多年規劃與期盼的大台中捷運工程，即將在中港路與文心路口愛買廣場舉行動土典禮，台中市政府負責文心路沿線地下管線遷移與八百株耶子樹被連根拔起，將是迎接高架化、中運量膠輪台中捷運時代的賀禮。

在這個重要的歷史時刻，台中人其實喜憂參半。喜的是，相較於兩年前提出的該年度十月份動土訊息，這次是玩真的。憂的是，這條中運量高架捷運的兄弟姊妹何時出頭天，台中人至今無語問蒼天。也因此，台中市犁頭店鄉土文化學會理事長黃慶聲老師在大台中捷運關懷聯盟成立的記者會上，大聲呼籲別讓現在的台中「小捷運」誤了未來台中百年的發展。

基於此，有幾個重要議題需要釐清。

首先，馬總統競選承諾的台中鐵路地下化政見，至今沒有得到中央具體的回應。眼見台南市293億元鐵路地下化計畫已經在九月份得到中央行政院核定補助，台中人不禁要問，為什麼人口規模更大的台中縣市必須忍受鐵路高架捷運化的差別待遇。

其次，洪昭男監委今年4月提出的捷運綠線地下化的訴求，至今沒有得到全面執政的中央及台中縣市政府具體回應，洪監委指出，「當文心路戶外圓滿劇場，阿妹或蔡琴在賣力演唱時，幾公尺外高架捷運所帶來的噪音，演唱會又將如何順利進行？」

大台中捷運系統規劃從一開始就是全面地下化，如今不論今天即將動土的文心綠線及鐵路捷運化的紅線卻大逆轉成全面高架化，這種近乎羞辱台中人的折扣戰，難道就是台中人應有的百年捷運工程？又，台中縣民與彰化縣民希望的綠線延伸與環狀化難道不應該得到對等的重視嗎？

試問明年即將參與台中直轄市長選舉的候選人，你們也甘心成為不給台中人一個交代的「歷史罪人」嗎？

個人呼籲，今天動土的台中捷運「緩建一年」，讓參選明年台中直轄市第一屆市長選舉的候選人可以好好地利用一整年的時間，展開更有利於台中未來百年都市發展的公民運動與全民參與，以更前瞻的創意與思維，魄劃一套可長可久、安全便捷、兼具台中人美學內涵的台中「大捷運」系統。

除此之外，我也要呼應日前交通大學土木系黃玉霖老師提出的訴求「內湖捷運失敗，提供台中捷運諸多借鏡，也讓大家開始質疑台中捷運「內湖捷運化」的智慧。變更設計所需作業時間不長，台中市政府千萬不可罔顧大台中居民的整體利益，趕在年底前完成綠線工程發包，犧牲大台中都會捷運永續發展的契機。」

最後，如果有可能，台中人也應該利用明年的市長選舉機會，舉辦一場捷運地下化與高架化的公投，讓台中人一起決定這項百年工程。




台中人慶祝高架捷運開工！