台中學研究中心

原本預定2020年底11/19試營運，12/19通車的台中捷運綠線，因為軸心故障，通車延宕了100多天後，台中市政府今天宣布將於3/25試營運，4/25商業運轉通車。

台中捷運時代也將隨著18個車站的綠線捷運通車進入新紀元。對此個人有三個建議與期待。

今天在FB看到這段張景堯建築師文字:

無言，聽聞尊敬的簡建築師「暫時」退出公共工程的心聲，又剛好看到同事傳來媒體發佈的一個廣兼停多目標使用的BOT得標案，心中感觸良深。發此文不是抒發情緒，也不是抗議不公，只是呈現台灣常上演的公部門與私部門的對話的現實。

又來了，政府花大力氣，找出公有地，蓋樂透房賣給市民，然後呢？

吸引外來與本地人口進駐、等待房地產漲價之外，地方有沒有配套措施？工作機會、學校、市場等機制，誰來滿足？滿足以後，房子就會漲價嗎?這種干擾市場作為，真的要小心。

Question: Who knows the truth? Who is telling the truth? The prophet? Who know the truth?

Why truth matters? What is true? Does it exist at all?

民族主義是一個大帽子，讓人產生族群歸屬感，也讓人產生非我族類、得誅之的幻覺。

人類社會發展幾千年，階級制度下，多數個人的存在其實受到控制，個體不能有太多意見。

人與人，團體與團體之間常因意見不同而有所爭執，進而引發衝突。

意見如何形成呢?通常與價值觀、信仰及利益有關連。

每次看到計劃與地景落差很大，總是忍不住地問: 規畫者想甚麼?執政者想甚麼?

更重要的: 居住在此類地區的居民、學生、工人與投資者，又是怎麼看待都市計畫?平行時空?障礙排除者?理想創造者?

花蓮玉里農民，租了30甲地，每甲地一年租金8萬元，佔了耕作成本4成，一年兩期淨利4.8萬元，30甲地一年144萬元。

中彰投是一個完整生活圈，人口將近500萬人，且以台中市為都會核心，然而台中本身具有海線與山線鐵路，捷運路網也逐漸成形，彰化只有一條鐵路，南投也只有一截鐵路，沒辦法構成網路系統。

如果可以將二水到水里的鐵路往北延伸到中興新村，再將規劃中的國際機場捷運線延伸到中興新村，南彰化及南投就可以透過鐵路與捷運網與台中核心都市各地區連結。

查了一下健保署2018年資料

台大醫院一年醫療收入370億元，支出350億元，盈餘約20億元