Me, seen as a dynasty, with me at the center stage, surrounded by Not-mes, including family members, friends, relatives, associates and many others. 

Me, dwelled in my body, lives with my soul and conscience where no one knows what's inside, but outside.

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這是2020/9/30台中市提出的立體圖,留下紀錄。大智路通了一部分,北段還在努力中,車站專用區多了藍線預留捷運地下車站,如何進行屬於未知數。綠空南段開放了,北段是否與台糖園區接通,也是未知數。

進德北路的重要性還是沒有受到重視,大智路位階並不高,車站專用區的潛力也有待發掘。

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台北捷運信義線安和站聯合開發大樓,位處信義路4段和通化夜市交叉口,近安和路的絕佳精華地段,依據當地公告地價每坪上看200萬元,堪稱北市最貴的聯開案豪宅。北市捷運局說,該住宅商業大樓地上34層,地下6層,基地20樓以上為住宅,以下為一般事務所,規劃聯開宅90戶,最小坪數88坪,最大坪數達180坪,市場預料最高開價每坪逾200萬元。

信義安和站聯開大樓,2013年捷運場站蓋好,負責開發聯開宅的首泰建設2014年7月開工,時值郝市府時期,建商允諾闢建6米巷道供附近住戶通行,還簽下切結書同意解決土地問題,但2016年7月柯市府竟免除建商開路責任 。

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陳廷寵,曾任陸軍第六軍團中將司令、陸軍總司令、總統府參軍長及戰略顧問等職務。1931年出生於江蘇鹽城,1949年,18歲的陳廷寵從省立鹽城中學畢業後,隨孫立人陸軍官校第四軍官訓練班入伍生教導總隊到台灣,陸軍軍官學校第24期步兵科畢業。
 
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今天看到一張圖,嚇了一跳,原來35年前的台東有人在知本溪出海口提出知本綜合遊樂區規劃案,號稱為東方狄斯奈樂園,該案子了結了嗎?聽說還沒有,捷地爾公司與台東縣政府的官司還沒了結。

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發展光電產業有一個很現實的問題,土地從那裏來?除了私人一兩公頃農地釋出外,大面積國公有土地顯然是各方覬覦目標。

政府失靈: 如果大面積國公有土地釋出只求效益,求快,土地標租前沒有內部審核作業,貿然將國公有土地拿出來與業者簽約,這是否可能出現政府失靈呢?假如大面積土地剛好位於敏感地,長期低度利用,拿出來標租可以增加政府稅收,政府相關單位是否會因此貿然為之,導致敏感地受到不當使用威脅。

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一甲地,賣一千萬元,改種電,回饋500萬元,投資4500萬元設備,20年收益1.2億元,扣除成本6000萬元,收益6000萬元,是這樣嗎?20年過程中,發電設備維修更換成本如何計算?

台南市後壁區曾姓老農不滿有人反對他出租農地種電,他說,自己早就不種田,過去租給佃農一分地約五千元,租給業者種電一分地收四萬元,相差快十倍。南廍里的鄭姓地主也說,年紀大了早就不種菱角,平常領休耕補助,種電能多一筆收入誰不要?里長李清林說,當地許多農地都已休耕或改養魚,光電業者收購一分地約七、八十萬元,年輕人不想種田,老人家就乾脆賣了。

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今天晚上查資料,無意中發現,原來5年前(2015年3月10日)內政部都委會846次會議有針對交流道特定區計畫發展亂象提案要求檢討,改天要來追一下後續處理進度。

臨時動議:

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籌備多年的台中鐵道文化園區終於在這個月出現高質感空間,新聞說著:

台鐵說,台中車站鐵道文化園區興建營運移轉案為台鐵具指標意義的促參案,由德昌營造得標,並成立特許公司經典國際負責規劃及營運。全案包括OT、ROT及BOT三種模式,其中,屬於OT範圍的台中車站新站商場裝修工程,工區均已設置圍籬,並以介紹園區內容的輸出做裝飾,不少民眾停步閱讀了解。此外,也積極連結社會資源,與知名的無垢舞團、逢甲大學USR(大學社會責任)團隊等進行交流,期許將園區建設為鐵道文化及經濟新地標。

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空氣汙染無所不在,有些是有意識的被製造,有些是無意識的作為。汙染製造者又可分成兩種:合法的、非法的,前者是社會必要之惡,很難避免。後者是犯罪行為,沒有任何妥協空間,犯罪行為當然要受到制裁。

介於有意識與無意識之間,介於合法與非法之間,有灰色空間嗎

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