台中學研究中心

這是一張有趣的畫面，一個充滿活力的台中人，值得捕捉留下紀錄。故事的主角是賴靜嫻，1965年次，台中人，東海外文系畢業，曾留學日本、英國與美國等地，取得英國杜倫大學碩士(Durham University)。39歲接掌寶島聯播網。

影響最深的就是她的父親賴茂州(1940-2011)，台中市民進黨部第一任主委，曾任台中大千電台董事長的賴茂洲認為「媒體是公器，也是公益」，所以她也秉持這樣的態度來經營媒體。

這是永豐餘集團的公司簡介資料: 這是一家2020年營業額732億元的在地公司，成立至今已經將近百年，也是日本時代台灣五大民營公司之一。

1924年創辦人何傳先生與昆仲何永及何義以父親之名設立「何皆來商行」，經營肥料、糖、雜糧買賣。世界大戰之後，1920~1930年間， 日本工程技師八田與一在台首創建烏山頭水庫，打造嘉南大圳為亞洲第一水利設施，灌溉十五萬公頃農田，嘉南平原自此成為台灣最大穀倉，台灣農業開始起飛，也開啟創辦人何傳先生投入肥料事業的因緣。

這裡是烏日五光里/社區，土地面積大概210公頃左右，人口將近2000人，也是台中市城鄉風貌示範社區之一，公墓用地變成公園。

Not my type, hard to fit in, no intest to socialze, therefore, an outsider forever.

To induce or to deduct is the question, depending on wisdom and experiences.

陳永煌(1911-?)創辦之大東紡織廠照理說是台中市早期工業發展的重鎮之一，1958年3月在振興路成立，至今已超過半個世紀，然而多年來，卻很少聽聞其人物與故事，箇中原因令人玩味。陳永煌是誰?他住那裏?他是台中人嗎?為什麼大東紡織廠房拆除在台中沒有引起太大的迴響?推算如果正確，陳永煌在台中創業時已經47歲，13年後60歲就獲頒好人好事代表，公司業務顯然很上軌道，兩千多名台中人在此就業。

這是令人心痛的一天:

台鐵408次由樹林開往花蓮的太魯閣號，今（2日）上午9點28分發生出軌事故，台鐵統計，已確認50人死亡，包含48名乘客，其中一人為法國籍、以及司機員和助理司機員。交通部政次王國材表示，初判事故原因為工程車不慎滑落至隧道北口，列車直接撞擊出軌並衝進隧道。第1至6車出軌，4至8節車廂尚在隧道內，待搶救結束後才會進行車輛移置。

1. 長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」（Ever Given）於台灣時間3月23日，船身打橫擱淺在埃及蘇伊士運河，阻斷運河雙向航行，等候通行的數百艘船隻大排長龍，引起極大關注，經過6天的怪手挖沙清淤、拖船搶救並仰賴大潮協助，29日晚間終於完全脫困。耗時六天。

2. 長榮海運大型貨櫃輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺6天，堵住海運航線，導致超過300艘船隻大塞船，傳出每小時拖累全球貿易損失高達上百億美元，受到全球矚目，直到埃及時間2021年3月29日下午3點多（台北時間29日晚間9點多）終於脫困，有人在Google上設定打卡點，還獲得了5顆星的評價。

鐵路出現已經兩百多年了，世界各地大小都市車站少說都有百年歷史，都市間的連結，有沒有可能透過百年車站俱樂部的平台，進行更深入、綜橫切面的交流?

這是俱樂部概念的發想辭。

整體規劃，整體發展與個別利益之權衡，孰輕孰重，過去、現在與未來的拔河。

2011年蔣小姐網站的新聞，

台中北區的陜西東二街，有六十多戶住戶，出面陳情要政府幫幫忙，他們說30年前買了現在住的公寓，不過因為原來的地主疑似欠下大筆債務，在住戶不知情的情況之下，將這塊地交給法院法拍，幾經轉售之後，建商買下這塊土地，不過卻強行要住戶搬遷，甚至私自拆房子。