2014/10/16 紀錄一下。台中市長胡志強,我要蓋捷運,語錄。
2004年6月27日中國時報,台中捷運綠線 民國101年通車 明年展開施工
2004年11月11日聯合報,大台中捷運綠線定案 後年動工民國100年完工
2006年7月6日聯合報,台中捷運依計畫興建 胡當選 今年一定動工四年完工
2006年7月11日市府新聞,捷運綠線97年底用地取得 101年完工
2007年3月24日 聯合報,台中捷運北屯烏日線10月動工,最快一百年完工通車
2008年3月10日 聯合報,台中捷運 102年底完工,103年營運.明年動工
2008年11月6日 聯合報,台中捷運 明年10月動工 104年通車
2009年3月31日 中央社,經建會核定中捷綠線 年底前動工,104年10月完工通車,經費從287億元暴增到513億元,15站增加到18站,中央負擔328億元,台中市負擔147億元,台中縣負擔37.8億元(合計185億元)。
2010年11月15日胡志強競選市長25項政見之一: 七條捷運
捷運綠線:烏日文心北屯線,並規劃延伸大坑、彰化
捷運紅線:台鐵高架捷運化
捷運黃線:大甲站經外埔至后里站
捷運藍線:大甲-清水-台中港-東海大學-臺鐵台中站-太平
捷運橘線:清泉崗-中科-水湳-台中站-大里-霧峰-南投
捷運紫線:北屯-太平-大里環線
捷運棕線:經北屯區公所、潭子、豐原、后里至外埔鄉
2013年1月28日自由時報,土建標契約工期58個月,台中捷運104年試營運恐跳票
2014年4月22日中國時報,交通局長林良泰說,目前台中捷運整體實際進度為42%;機電系統已於100年4月21日開工,將採購18列電聯車,採鋼軌鋼型式,每輛載客量約536人(每節車廂約268人),營運速度平均為35公里/小時,巡航最大速度為70公里/小時,採全自動無人駕駛。
2014年8月23日中國時報,交通局長林良泰指出,捷運綠線土建工程需3年,土建和機電工程要1到2年磨合期,力拚在104年底G0-G3站試運轉,大約1.5公里盡快全線通車。
2014年10月15日中央社,胡志強表示,捷運綠線目前施工進度約55%,落後預計的58%不算太多,2015年就會有具體輪廓,將進行階段試營運,「絕對不能拖」。他強調,BRT對將來邁向捷運有幫助,從沒說過蓋了BRT就不蓋捷運,「台中市絕不放棄捷運,中央也會支持」。
試運轉? 工地秀? 又來了。。真是一個打死不退的工地秀政府。在胡志強眼中,台中人真的只能當他的工地秀,臨時演員嗎?