東勢客家文化園區是客家文化區，還是鐵路園區?－台中學研究中心

1958年之前，東勢地區算是山城小鎮，對外運輸工具相當有限。東是鐵路支線的出現，直接衝擊東勢小鎮的產業與生活文化，對外連結的便利性與運輸能量大幅增加，車站區變成萬家爭鳴的核心區，直到1990年鐵路停駛才告一段落。921大地震後，東豐自行車道於2000年底誕生，原來的東勢車站也在2004年轉型為地一代客家文化園區。經過多年的改造與民間團體進駐營運，整個園區已然成為鐵道文化設施與客家文化融合的基地，知名度雖不高，但是假日人潮不斷。

台中市客家人口將近50萬人，其中有將近1/4住家東勢石岡等客家庄，以此為本，東勢客家文化園區應該何去何從? 未來的打造應該有何重點?

1. 引入客家重視山與水的元素，打造水圳與淺山之親山水空間與視覺景觀，結合周邊公共設施，例如東勢國小，與私人產業特色，建構一處完整的客家體驗區。

2. 延伸東豐自行車道進入老街與林場區，利用年輕人回流，創造可供體驗與停留的客家風味特區。

3. 東豐自行車道改名客家大道。