晚上找尋台南市立美術館相關訊息,發現這是一座融合1931年台南警察署建物及2019年新建築組成的美術館,一處是古蹟保存區,一處是公園用地,新舊館就在友愛街軸線上,步行距離可連結。

這樣的空間組合相當有趣。

就在找尋圖面資料的時候,發現台南市中心商業區存在一處奇特的計畫空間,地點就在府前路與西門路交叉口。

台南市的道路創舉? 雙迴路半開闢

台南舊市區的圓環看起來至少有五處,只是這處路口怎麼看也不像是圓環,西門路北端到南端長達200公尺,中間卻被兩處狹長綠地包圍,府前路部分寬達100公尺,看起來被綠地阻隔,實際上卻可以通行。(200*100,這處狹長道路布局面積高達2公頃,幾乎等於一處小學校園)

台南市的道路創舉? 雙迴路半開闢

怪異的交叉路口: 計劃圖上只有南北道路可通,東西向府前路在圖上必須先繞行圓環才能直行,這樣的佈局等於雙圓環結構體。可是圖面上卻看不出來除了府前路外,還有其他道路可以東西向通行。

台南市的道路創舉? 雙迴路半開闢

實際路口: 半實踐,很清楚地,此處計畫道路與綠地只有部分開闢。

台南市的道路創舉? 雙迴路半開闢

這樣的空間布局要被實踐勢必影響上百戶住家的拆遷,執行根本高難度,大膽假設規劃者或者當局者可能無法清楚說明,這樣的道路布局用意為何?拆遷這麼多房子,換到的交通環境與目標為何?

台南市的道路創舉? 雙迴路半開闢

留下圖面紀錄,或許有人可以幫忙解釋一下,這裡到底存在何種不為人知、更高等則的規劃理想。

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