根據2023年通過的干城細部計畫管制規則修訂案，干城營區的細部計畫是這麼來的:
鄰近臺中車站之「干城商業地區」係考量干城位於全市交通要衝地帶附近，且鄰近火車站及市中心區，故於民國62年05月25日發布實施「干城營區細部計畫（甲案）」，並為解決國有、軍方及私有土地交換利用問題，並改善商業活動環境及建立商業區建設示範價值，於民國76年積極辦理六期（干城）市地重劃區，歷經2年於民國78年完成。
後於民國85年11月23日發布實施「變更臺中市都市計畫（干城商業地區）細部計畫（第一次通盤檢討）案」、民國104年09月14日發布實施「變更臺中市都市計畫（干城商業地區）細部計畫（第二次通盤檢討）案」，希冀改善干城商業區自民國78年土地重劃完成迄今多數商業區土地未如期開發，致使市區精華地段土地閒置之課題。
在新臺中火車站啟用後(2016年)，台中市政府亟待以臺中大車站計畫及干城、帝國製糖廠周邊地區之再生計畫，啟動舊城區核心土地整合活化運用機制，故於民國105年辦理「臺中市縱貫之心都市更新先期規劃委託技術服務案」，以建國市場周邊公有土地為規劃範圍先行辦理都市更新先期規劃。另為活絡臺中舊市區，亦推動「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」，配合臺中都會區鐵路高架化啟用及建國市場遷建，結合綠空鐵道軸線、新盛綠川水岸廊道、中區老屋活化、臺糖生態園區、干城商業中心等計畫以及車站地區周邊之文化資產，為車站地區帶來改變的契機。
今逢鐵路高架捷運化、綠空鐵道軸線、臺中市捷運路網、生活圈二號及四號道路、臺中新創國際基地興建(?)及招商計畫及臺糖領回商業區土地開發規劃等重大交通建設及開發刻正進行。在新臺中車站聯開計畫挹注舊城區開發動能後，干城商業地區面對大眾運輸導向之城市空間結構成形及城市機能重新定位之課題。爰此，為使計畫內容更符合干城商業地區細部計畫之實際發展，並銜接周邊各項重大計畫，故辦理本次檢討變更，期藉由調整都市計畫管控機制落實本區發展之契機。
看懂了嗎?
這是一處1973年就發布實施的細部計畫案，幾年了? 51年!
這也是一處1989年完成的重劃區，六期，幾年了? 35年!
現在干城營區改變了嗎?一次又一次的檢討，此起彼落。
一處只有20公頃的重劃區，位處台中市核心區，緊鄰台中公園，且多數是公有土地，應該早就開發完成了吧!
說不定早就要啟動都市更新作業了! 做夢嗎?
超過2/3是公有地，區位條件良好，且商業區建蔽容積頗具規模，怎麼會長年空閒，甚至成為鄰里堆置垃圾的邊緣區呢?
更重要的，這裡明明是商業區，計畫人口只有一千人，怎麼會蓋出一批又一批的住宅大樓?這些建商想甚麼?市政府相關單位可以如此視若無睹嗎?
如果住宅是必要產品，為何歷次通盤檢討不進行必要調整?找出合理的變更理由?
老實說，這裡就是無能市政府的見證特區，無能、無心、無用。
怎麼辦?與其反覆地檢討管制規則，不如先將此區劃設為經濟蕭條都市更新策略地區吧!
PS: 現況調查圖竟然省略干城第一廣場，真是瞎了眼睛!
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