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這張圖等了十幾年，現在還在評估。

2021/10/26立法院施政總質詢。

無黨籍立委蘇震清質詢時，比較高鐵延伸到宜蘭與屏東，指出

1. 高鐵延伸宜蘭的路線長度為56公里，經費是新台幣1764億元，只花2年檢討。

2. 高鐵延伸到屏東案，路線為17.5公里，但在屏東縣內的實際長度僅2.5公里，建設經費為新台幣618億元，檢討期間達12年。

蘇震清進一步追問，目前高鐵在屏東規畫設站在六塊厝，是否可以延伸到潮州。

蘇貞昌說，過去都說重北輕南、重大建設到不了屏東，他了解這一點，所以大力支持高鐵延伸到屏東。但他也特別拜託交通部，未來高鐵不是只到六塊厝就終結，而是要繼續延伸到潮州。

蘇震清說，高鐵是長程運輸，而六塊厝前不著村、後不著店，如果觀光客真的搭高鐵到六塊厝，要如何轉運、接駁。潮州是屏東交通網路未來的中心，很多人都期待高鐵可以延伸到潮州，屏東人很可憐，永遠都在等，如果高鐵要從六塊厝延伸到潮州，不知道要等到何時，是否可以一次到位。

蘇貞昌說，過去說很久，但高鐵都沒有延伸到屏東，所以他說高鐵要延伸到屏東，但不是到屏東為止，而是要繼續到潮州，也會「請部長延伸到潮州快一點」

宜蘭縣更複雜，單單場站選址就出現六個方案，四個好像不夠。

百年建設，千億元算甚麼?或者說，千億元建設，我們換到甚麼?

宜蘭與屏東幾十年來在西部走廊被歸類為邊緣區，兩地卻是觀光熱門景點，假日進出的車流幾乎吞噬了縣境內主要幹道，這樣的現象如何化解?高鐵會是解方嗎?還是通往解方的正確方向?