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2023年11月新聞: momo中區物流中心在和美

台灣線上零售業龍頭富邦媒（8454）加速完整短鏈物流布局拼圖，砸下76億元，建置約3.9萬坪的momo「中區物流中心」，2023年11月8日舉行新建工程動土典禮，由momo總經理谷元宏，及彰化縣長王惠美等人持鏟動土，momo「中區物流中心」預定2027年完工後，與「北區物流中心」及預計2024年第一季啟用的「南區儲配運輸物流中心」，建構完整momo全台短鏈布局。

momo「中區物流中心」總基地面積為9,800坪(3.2公頃)，樓層規劃為地上8層、地下2層，樓地板面積約達3.9萬坪；預計每日吞吐量25萬件、商品存量540萬件，總投資金額約76億元。

富邦媒體科技公司總經理谷元宏表示，momo從一個小型電商，到現在全台最大電商龍頭，從沒有倉庫，到擁有北區物流中心、南區物流中心正在興建中，只剩中區還沒有物流中心，為了完成全島物流中心的拼圖，希望在中部尋找一塊適合建大型物流中心的土地，感謝彰化縣府協助在彰化和美找到適合的土地。

彰化和美不論是交通、地理位置，及土地面積夠大且方正，都適合興建大型物流中心，中區物流中心完工後，將約3.9萬坪，將是規模最大的物流中心，更擁有最先進的自動化物流設備，相信一定能提高中部的電商服務，造福中部的消費者，並帶動地方就業及經濟繁榮，達成雙贏。

此座物流中心落座於彰化縣和美鎮，為配合國家政策，由經濟部督導的BOO大型物流中心自有營運興建案，依自動化物流中心建置並納入綠色建築概念。

蘇文玲指出，和美物流中心是momo與經濟部合作推動的第三座，是面積最大、最先進的一座。momo近年積極推動網路綠色消費，相信這座物流中心，也會結合綠色建築規劃設計，不僅讓中部民眾能夠更快的取得商品，也能夠成為物流中心的標竿。

momo「中區物流中心」以兼併高度智慧化與永續環保性的物流中心為建置目標，計畫導入多項成熟自動化設備，包含棧板式自動倉儲存取系統、自動導引車，及IPACK高度可調式自動成箱系統等，以提升整體倉儲作業效率。

同時納入「綠建築」設計概念，除建置太陽能光電設備產生綠能發電效益外，廠區鋼構與室內裝修皆採用綠色環保建材，並設置LED照明設備及雨水循環系統，達到節電節水效果，讓倉儲營運與環境永續並道而行。

momo「中區物流中心」預定2027年完工，並加入物流服務陣容，偕同「北區物流中心」，及預計明年第一季啟用的「南區儲配運輸物流中心」運作，加上主倉及全台持續布局的衛星倉，可落實提升客戶服務品質的承諾。

momo「中區物流中心」的建置，除為全台短鏈物流的重要拼圖，也有助於帶動中台灣物流產業鏈發展提升，及增加在地就業機會與人才培育，包含該案預計提供約550名職缺。其中50％職缺將優先聘用設籍於彰化縣的居民。

momo亦將積極開發培植在地供應商與配送商，創造更多合作機會，並引入人流活絡當地商圈，藉以促進當地經濟發展、產業轉型升級。

時間回到2022年9月: 大型物流中心BOO案可行性公聽會

電商龍頭富邦媒體科技股份有限公司(以下簡稱富邦momo)積極於北中南布局大型物流中心， 9月20日由經濟部商業司長蘇文玲假和美鎮公所主持「彰化縣和美鎮大型物流中心BOO案」可行性評估公聽會，會中邀請專家、民意代表、地方居民等共同與會。富邦momo表示，中部物流中心預計2023年6月動工，施工期35個月，將提供556個就業機會且其中50%優先聘用設籍彰化縣民，期許創造企業、當地民眾及消費者三贏的局面。 

富邦momo表示，計畫於台灣北、中、南地區皆設點佈局，去年於彰化縣和美鎮和港路(原東進紡織廠區)購置9,786.2坪土地，斥資金額為78.2億（含土地金額13.2億+65億元工程費用），打造中區物流中心，依據民間參與公共建設法第6條之1，以BOO的方式向經濟部申請物流中心開發。  

初步規劃興建地上8層、地下2層，建物總樓地板面積達38,000坪，以強化momo於中台灣物流配送網絡，減少商品轉運點增加的配送成本，透過導入多項高自動化、智慧化及科技化之物流倉儲設備，縮短揀貨及出貨時間，透過節省運輸車次降低空氣、噪音汙染，以達減少碳排放的目標，落實企業ESG永續經營。

這個園區在那裏?土地是誰的?

新聞線索顯示，這個富邦園區位於和港路269號原東進紡織廠區，這家公司負責人原來是葉鎗池及葉瑞慶，1972年設立，公司住址彰化縣和美鎮月眉里和港路269號，資本額1000萬元，2022年10月解散。

一家存在20年的紡織公司走入歷史，換來的是物流中心。和美鎮福澤段1473等多筆土地，特定農業區丁種建築用地。

對和美鎮而言，這是好事一樁嗎?

如何看待這個建設案?送上祝福外，該地區的使用分區與聚落生態，真的有準備嗎?

在鄉村聚落外打造一處看似合法(丁建)、高八樓的大型建築，這裡未來應該是封閉區域，周圍鄉民應該沒有太多機會可以進出園區，除非該園區願意打開自己，挖出一塊零售觀光據點，否則，這處田中央物流中心也是和美鎮的大型租界(enclave)罷了，不是嗎?

鄉村地區整體規劃何去何從?

面對此類來勢洶洶的大型開發案，進行中的和美鎮鄉村地區整體規劃案如何因應之?順其自然，當作一處紡織公司轉型再造成功案例，還是積極處理周邊鄉村區聚落及特定農業區的轉型再造?

富邦蔡家真的在意地方發展嗎?和美田中央真的適合如此大型開發案嗎?68歲的蔡明忠會來這裡走走嗎?

就在物流中心隔壁鄉村區聚落，看到一處紡織廠與鄉村區豪宅混搭的現象，這種地景代表在地企業主成功的象徵，住工交織的地景，有多少故事可以訴說?

台灣鄉村區充斥著錯綜複雜人事地物，人走了，一切留白。在此之前，工廠、住家、寺廟、小巷、農田、回收場，習慣了，我們應該就很難改變吧!

事實上，就在不遠處，統一物流中心已經在台中港租下大面積土地，大興土木中，樓地板面積比和美物流多了至少五千平方公尺。曾幾何時，中台灣已經走上物流中心舞台，值得關注。