台中學研究中心

2002年，因為參與市政府委託的行銷台中企畫案，我們提出台灣大道的構想，這條將近25公里的道路連結了台中火車站舊市區(中正路)、百貨公司與綠園道聚集的中港路，過了東海大學進入台中縣的中棲路，直到台中港。那時候想法很簡單，希望透過這條路的重新命名，帶動縣市合作，將邊界變成核心。

除了促成縣市合作，當時還有一個未被實踐的想法，在台灣各地成立台灣大道之友會。每個鄉鎮其實都有那麼一條路，這條路是當地人習以為常的老路，很多的生活機能與地方記憶通常會在這條路被發現、被創造。

台灣大道之友會其實就是MAIN STREET TAIWAN的落實，透過MAIN STREET，對內可以整合地方資源，對外可以吸引外人注意。

今天又看了一次美國從1960年代興起的行人徒步區計畫，50年後，很多小鎮的徒步區 已經被拆除，也有很多小鎮的徒步區依然存在，零售業發達。

台灣呢?如果每個大小都市皆能指認至少一條道路做為該地方的MAIN STREET，如此一來，台灣大道之友會就會有至少300多個大小長短不一的會員，會員住戶不但可以互相觀摩競賽，非會員遊客更可以一次又一次的探訪看似相近，內容差很大的各地台灣大道。

這樣的情境，實在令人嚮往。

https://www.youtube.com/watch?v=A4XvEAUq8f8

http://www.ntdtv.com.tw/b5/20130406/video/107858.html