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一張個別農業區工廠申請變更工業區的示意圖，充分顯示，緊鄰清泉崗機場周邊的保護區、農業區及非都農業土地上長滿個別生命力的工廠，這是甚麼現象?

如果這裡適合蓋工廠，為什麼計畫沒辦法回應，而需要個別申請變更?一個已經在此40多年的企業，到頭來，還是要走入體制內，尋求個案變更，一座年產七億元的工廠，70多名員工在此奮鬥，40多年了，真的沒人看見嗎?只因為這家企業偶然的成功，才能走入體制內?萬一失敗了，一切歸零嗎?

如果這裡不適合蓋工廠，(都市)計畫也幾乎沒有任何準備，包括道路系統、住宅、商業等配套措施，為什麼山上會出現這麼多農地工廠?明知山無虎，大家為什麼集中在山上打老虎?

三個清水區里，沿著和睦路工廠數量最集中，但是也無能排除聚落內的農地上長出工廠。

過了海風里就是神岡，應該也有同等數量的工廠，甚至更多。沿路我們還可以看到申請多年沒有下落的產業園區開發案，既然有人需要，審議過程吵甚麼?

問題還是一樣，這些工廠主真的不知道他們在做甚麼嗎?為什麼他們要冒著風險，在農地上種下畢生心血，推出可能行銷世界各地的產品?

個案變更過了，農業區變更成乙種工業區，問題就解決了嗎?

長在農業區中央的乙種工業區，沒有計畫道路、沒有排水設施、沒有生活設施，這樣的孤獨型工業區是創業者的宿命?近百員工的最佳選擇嗎?

只看個案，我們真的看不到答案，問題是，誰來發動整體規劃?

發動者，又會遭遇甚麼樣的命運?破壞農地的兇手?

台中港特定區計畫多了兩公頃工業區，數字變動之外，規劃者及主政者還能做甚麼?

遠的不說，就在個案變更地點的隔壁及附近就有幾家農業區工廠，這些業主還能做甚麼?

長在大肚山上四十年的機械工廠