2023/3/30報導，
〔記者劉曉欣／彰化報導〕已通過環評的彰濱焚化爐將於明天舉行施工前公開說明會，睦鄰回饋方案提前曝光，除了每年回饋金預估將超過4000萬元以外，每年也將免費協助處理2萬公噸生活垃圾，並協助鹿港鎮公所補助燃油機車汰換為電動機車。
晶鼎綠能科技董事劉佳鈞表示，睦鄰回饋方案都是參考環保署針對大型焚化爐所訂定的回饋金要點，而回饋金的使用也有指定項目。所以，該公司提出的地方回饋金，從營運開始日起，依實際廢棄物清運處理量，每噸以新台幣200元計算，提供彰化地區進行社會服務、環境保護等各式設施與關懷活動使用。
而彰濱焚化爐預計每天平均可處裡事業廢棄物700公噸，扣除定期歲休，以每噸200元計算，也就是彰濱焚化爐只要每營運1天，就大約回饋彰化地區14萬元，每年預估回饋金將超過4000萬元。
劉佳鈞指出，該公司也將協助彰化縣處理溪州焚化爐的飛灰，在飛灰廠未設置完成前，將每年免費協助處理2萬公噸彰化縣生活垃圾。
針對焚化爐所在地的鹿港鎮所提出的回饋方案，則是承諾協助鹿港鎮公所補助燃油機車汰換為電動機車，也就是每輛補助8000元，預計補助250輛；並協助鹿港鎮公所汰換垃圾車與設備，每年以100萬元為上限。
彰化縣環保聯盟總幹事施月英強調，北彰化的焚化爐密度已是全台第一名，彰濱線西區已有日友2座、豐堉兩個廠共3座焚化爐，和美也有1座，如果鹿港再蓋焚化爐就是第5座了，就算每一座焚化爐排放都符合法規標準，但同時有5個焚化爐在營運，排放總量對北彰化來說，負荷量已經超載不，這根本是把彰化人的肺當空氣清淨機在用。
施月英指出，彰化人拒當二等國民，環團將會展開串連，加上在地酪農、文蛤農都會明天到彰濱服務中心拉布條抗議到底，要求撤銷焚化爐的開發案。
生活垃圾之外
根據環保署2017年及2020年統計，台灣西部只有南投縣及新竹縣沒有生活垃圾焚化爐，雲林縣有焚化爐，但是沒有啟用，屏東縣有焚化爐，但是力不從心。這項統計的分母好像與上述報導不太一致。
除了上述數據外，還有甚麼資料可參考?
台灣目前所有的焚化爐每年共可處理650萬噸的垃圾，而2019年全國家庭總垃圾量只有480萬噸，若單算民生用途，垃圾焚化廠顯然是足夠。且興建垃圾焚化廠所需的土地較大，常選址在一些非人口密集的地區，然而這些地區往往自然環境保存相對完善，又或是農業的生產要地。
2019年一則新聞指出， 彰化縣溪州焚化爐只收家庭生活垃圾，不收工廠製造事業廢棄物，縣議員李成濟今質詢抨擊企業事業廢棄物只能到外縣市處理，費用一路飆漲，在地企業只能任由他人宰割，興建第2座焚化爐已是刻不容緩。花費40億元，已經18歲的溪州焚化爐每天處理量約900公噸、每年約28萬5000公噸，優先處理各公所每年27萬公噸垃圾量，剩餘量能已盡力協處縣內一般事業廢棄物
沒有火化場的彰化，卻有五座焚化爐?
更特別的是，彰化縣人口超過100萬，然而境內卻一座火化場也沒有，而內政部甚至早在民國90幾年，就準備補助彰化縣5000萬元興建火葬場，但最後仍因民眾反對而無法執行。 彰化縣政府在縣長魏明谷任內，原本希望在芳苑、線西和芬園鄉，擇一推動火葬場設施興建，但卻始終面臨地方反彈，彰化縣埔鹽鄉第一公墓原本是禁葬20年公墓，2年前因為抵制成立火葬場，埔鹽鄉公所重新開放土葬，但2018年6月，鄉公所又在公墓入口張貼「禁葬」公告，讓地方民眾懷疑縣政府準備在當地興建火葬場，再度引發抗爭。
由於火葬已經成為國人身後的主要選項，都會區的火喪場都面臨「滿載」的窘境，全台37座火化場，人口最為密集的台北市與新北市，卻各自只有1座火化場，分別位在辛亥路第二殯儀館與新北三峽，納骨塔部分，全台雖有510處骨灰骨骸存放設施，但收費較低的公立納骨塔，目前仍明顯不足，人口近400萬人的新北市，去年有高達24574具骨灰入塔，火化場在良辰吉時，民眾「排隊」情況非常嚴重。
繼續追蹤下去。。。。
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