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台中市市政路480號衣蝶百貨公司原址工地是開啟惠來遺址搶救的起源地，百貨公司2003年5月開幕，2007年7月就畫下句點，創下最短百貨公司經營紀錄。
留下的大樓何去何從?這棟2002年由林鼎建設及力霸集團合資興建的市政480大樓，占地約0.6公頃，樓高12，地下室7F，耗資9億元，從2007年至今快16年，租戶來來去去，好像定不下來。
原因其實很簡單，60米市政路太早完工了，這裡根本不適合購物型設施，對照於台灣大道及文心路，市政路側多年來只能在商辦及住宅面徘徊、柏地廣場、禮品時尚等消費據點皆以失敗收場。
時機不對，配套不足，即使是路寬高達60米，台中人還是不來。
台積電（2330）中科擴廠效應持續發酵，全球最大晶片微影設備龍頭艾司摩爾（ASML），最近一口氣租下台中七期原衣蝶百貨三個樓層約3,000坪面積，做為中部地區營運總部，再度凸顯台中商辦市場前景看俏。 10至12樓三個樓層，每坪月租金約1,200元。
市政480大樓的1至7樓，由誠品生活砸下16億元取得使用資產權，年租金超過3000萬元，預計將規劃營業面積達7,500坪的旗艦店，現正施工改裝中，預計2023年底開幕營運。
如何解讀?
市政路市場面看起來日趨成熟，豐邑建設的市政路開發案是否會順勢推展，值得期待。看著這張早已失效的示意圖，市政路想像來來回回，如果可以在此增加一條MONO RAIL，是否會更有競爭力?
日月千禧、豐邑、ASML/誠品、台中商銀，外加沿線辦公大樓，如果可以透過RAIL連接綠線捷運，市政府的風光，是否會更精采?下挖的停車場是否會因此少一點?
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