台中學研究中心

這是今天的再生能源工電量。

新北市五股區新五路與中興路一帶，有一片面積近百公頃的大型綠地，吸引許多民眾前來踏青遊憩。 但這裡過去29年來卻是堆積垃圾、廢土、惡名昭彰的五股垃圾山，白天時砂石車載運廢土造成塵土飛揚、夜間則焚燒垃圾導致臭氣沖天，許多違章工廠製造刺鼻氣味、違法排放污水，儼然是都市毒瘤。

政治攻防、行政作為的背後動機

國土計劃時代來了，很多人這麼說，問題是，台灣社會有準備迎接國土計畫造就的功能分區制度嗎?

四大類功能分區看似無害，各類功能分區又進一步細分成19種次分區。

陳金芳，1956年次，台中一中，師大物理系，清大核工所，自稱出身國營事業，我猜應該就是台電公司。

2017年網路上有則訪談資料，陳金芳自己形容自己:

今天在系上聽到老師提及，公私立大學的分野可以透過教育卷化解之。

教育券制度是美國經濟學家Milton Friedman提倡的一種政府教育補貼制度。與直接給公立學校發放教育經費不同，教育券制度是由政府向家長發放教育代金券。主要目的在於，在維持政府對教育補貼的同時，在教育體系中引入市場競爭機制，提升教育質量，給家長及學生更多選擇。

今天看到這張創意圖卡，不禁莞爾。論文一清專案上場，各種亂象紛紛現身。

難得的機會，來到左營軍港右側的左營海軍眷村，這裡曾經是全國最大單一軍種眷村，各式各樣的房屋充斥其中，有海軍司令官邸、運動場、表演場所、看電影、購物市場、各級學校、四海一家等設施，一條又一條的林蔭大道，老樹高聳。

曾幾何時，眷村社區面臨走入歷史的命運，高雄市政府在2010年將其中約59公頃，包括三個社區: 明德、建業及合群，透過文化景觀的指定，留了下來。

美國眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)2022/8/2下午三點多從馬來西亞吉隆坡出發，選擇避開南海飛行路線，花了七個多小時飛抵台北松山機場。

1998年11月11日，都市更新條例正式實施，明年將屆滿25年，走過1/4世紀，這部法律對台灣帶來甚麼樣的影響呢?24年來，這部法律修訂了11次，這麼頻繁的修法，為了甚麼?原本只有62條的法律，歷經20多年修法，條文已經增加到88條，用意雖佳，實際情形呢?

都市更新地區的優勢能夠比得上新開發地區嗎?舊市區複雜的產權與利益關係，能夠與重劃區抗衡嗎?

一棟老房子，住了幾十年，房屋已經沒有殘值，只剩下土地有價。

當房屋所在地區進入衰退期，居住者隨時面臨地區環境改變的挑戰。

紛擾多天的北台灣，空氣中瀰漫著肅殺之氣，選舉到了，社會分裂似乎理所當然。

政治人物的學歷與論文是新聞的焦點，有人主張，這些事情涉及誠信問題，討論有其正當性。

有人說，韓劇非常律師禹英耦第七集昭德洞公路興建案例很像社子島，是嗎?

該劇一開始是工程單位提案興建一條直線穿越昭德洞的公路，幸福路，號稱是最佳路徑，結果引來當地居民反對，他們指出焚化爐與地鐵才剛完成，現在又來一條將昭德洞一分為二的道路，對地方影響太大。

財產權保障是憲法層次課題，這當然包括土地使用權利。

然而，我們的社會選擇針對土地環境特性進行必要調查，且據此將土地分類，以利管理。

嘉義市土地面積60平方公里，比台中市北屯區面積還小，人口規模在26-27萬人徘徊多年。

1982年新竹市與嘉義市改制省轄市，當時的人口規模，嘉義市25萬人，新竹市24萬人。嘉義市人口多一萬人

這是2020年台北市國土計畫簡報檔案提列的說明:

這裡是新店捷運場站區，涉及250歲水圳路的存留。

十四張為早期先民胼手胝足開闢灌溉良田千 畝，成為北部生產米糧的重要地區。期間，隨 著世代的變遷，留下了許多富有歷史價值的古 蹟，老樹及歷史建築，充滿滿滿的歷史痕跡及 與當地人文親切互動的記憶。現況是劉氏三棟 老厝的"異地"保留;陳家的月記居老宅，雖遭 拆除，劃為公園用地，但承載家族記憶的老芒 果樹仍留在原地。

甚麼是頂尖? top, the best, the only one, or else?

邁向頂尖大學計畫，是中華民國教育部於2005-2017年為了提升國內研究水準、建設世界級的頂尖大學，給予重點大學經費補助之計畫。目前本計畫已經結束，接續計畫為高等教育深耕計畫。

2022年7月新聞

美式賣場好市多（Costco）砸下10.5億美元（折合約新台幣312億）收購台灣好市多全部股權，全資擁有好市多台灣事業，其實關鍵在於台灣分店正是金雞母，獲利超驚人。好市多亞太區總裁張嗣漢曾向媒體透露，在全球833間賣場中，台灣的台中店、台北內湖店及新北中和店等，不但在獲利前十名中拿走三名，其中，台中南屯店更是全球Costco獲利第一名的店王，營運更不受台中二店開幕影響。

進入捷運社會26年的台灣

從台北市1996年捷運通車至今，台灣社會已有26年捷運規劃、興建、營運經驗，照理說，整個系統運作應該相當健全，包括捷運產業是否進入國產，還是繼續依賴外國系統等。實務上呢?各個都市依然在瞎子摸象中前進，有捷運的都市希望多幾條，沒捷運的都市希望第一條盡快上線，各忙各的。

一次又一次，打著土地正義標誌的抗議活動現場總是讓人熱血沸騰，土地徵收可能導致的家園毀滅、人去樓空的景象，誰願意呢?

幾年下來，我們不禁好奇，抗議目標達成了嗎?誰是贏家?誰是輸家?