台中學研究中心

在航照圖上看到一處很密集的社區，往地面一看，挖，這是豪宅特區耶。名稱為青鼎帝悅，皇帝住的社區，棟棟數千萬元，占地上百坪，有些甚至高達兩三百坪。整個社區佔地將近12公頃，分成青鼎一街、青鼎二街等巷弄，總戶數149戶。

這是甚麼時候開發的社區? 估計應該是2010年左右陸續交地蓋屋。

因應國土計畫法（104年12月完成立法）明定國土利用現況調查工作係屬國土計畫主管機關主管事項，且該法第19條明定國土利用現況調查辦法，由中央主管機關定之，爰內政部營建署（以下簡稱營建署）據以研訂「國土利用現況調查辦法」，同時檢討原有「土地利用分類系統表」，納入辦法並更名為「土地利用分級分類系統表（陸域部分）」，該辦法業經內政部108年2月21日通過，並由國土測繪中心據以持續辦理國土利用現況調查成果更新維護作業，其中: 9/48/93

第一級共分為9大類，

這是基隆市都發處長徐燕興2022年6月6日留下的FB紀錄: 七年磨一劍

國土計畫是將台灣所有土地納入功能分區的大工程，至於甚麼是功能分區，至今專業界與官方並沒有太大共識。

就學理，功能分區是土地屬性分類的一種，也就是供給導向，劃設者根據該土地特性給予適當的分區別。靠近水庫的土地劃入集水區，靠近斷層帶的土地劃入地質敏感區。這些土地分類方式再進一步被納入四大功能分區: 國土保育、海洋資源、農業發展及城鄉發展。

2022/5/27 有一責莫名其妙的新聞，還附上莫名其妙的圖卡，顯然是有備而來，動機令人質疑。

台北市議員王鴻薇批，淹水十小時過去，選區立委林靜儀靜悄悄，對於淹水渾然不覺。還在日內瓦吃大餐、拍美照。選區八年來最嚴重的淹水，難道不值得你放下刀叉、相機，關心一分鐘嗎？

醜小鴨可能變天鵝嗎?

醜小鴨的本質，先天不良。天鵝的本質，天生麗質。

賴文泰於2017年表示，行政院2014年宣示10年內將臺灣柴油公車全面汰換為電動公車， 發展不如預期，究其主因是客運業者對電動公車之財務效益、續航力、妥善率仍有疑慮。

一輛電動巴士的造價大約1000萬元，台灣電動巴士市場就高達幾十億元，現在各家業者都在積極搶攻這塊大餅，包括由鴻海集團領軍的MIH商用車聯盟，還有唐榮車輛、大同等等集結的廠商，要讓電動巴士從車體、再到零部件等等都要提升國產比例，但要達到政府喊出的119年市區公車全面電動化的目標，從業者、製造廠商還有充電樁的設置，都得有完整的配套。

這裡是新北市五股與三重邊界區，多年來，這裡屬於非都市土地一般農業區，區內早就沒有農業活動，面積大概21公頃，裡面有小學，有私立高中，更重要的，這裡已經聚集50多家農地工廠，提供幾百人就業機會。

這是高速公路南側，北側三十多公頃的農業區也一樣精采，一條高速公路劃過兩個二重疏洪道整治後的邊緣區，幾十年來，這裡的邊緣性格造就出另一種世界: 地主與業主自力救濟、自己核發建築執照。

你我她住在這裡，睡在這裡，小孩在此出生長大，但是，這個城市的未來卻由別人決定，說三道四。

你怎麼不生氣?

這是那裏?怎麼會有一個上千公頃都市計畫區，計畫人口高達5.7萬人?

名稱叫做蘇澳新馬都市計畫，看起來不像是市鎮計畫，卻比鄰近的冬山及蘇澳大很多，發生甚麼事情了?

2022/5/10

今日新增之50,780例本土病例，為24,799例男性、25,964例女性、17例調查中，年齡介於未滿5歲至90歲以上， 個案分布為新北市(16,906例)，台北市(10,283例)，桃園市(7,006例)，台中市(3,346例)，高雄市(2,552例)，台南市(1,774例)，基隆市(1,734例)，宜蘭縣(1,279例)，新竹縣(933例)，花蓮縣(759例)，彰化縣(736例)，屏東縣(680例)，新竹市(658例)，雲林縣(620例)，苗栗縣(523例)，南投縣(307例)，台東縣(222例)，嘉義縣(216例)，嘉義市(138例)，澎湖縣(64例)，金門縣(43例)，連江縣(1例)。

位於高雄前鎮的台鐵維修機廠在廠區遷到潮州後完成46年階段性任務，所在的土地變更從2013年討論至今無法定案。

高雄市政府都發局說明，台鐵高雄機廠面積約32公頃，位在鳳山、苓雅、前鎮等三區的交界，曾是都市的邊緣地區，民國64年(1975)興建，為高屏地區各型火車維修及配件材料的重要基地，隨著時光變遷並配合鐵路地下化，機廠2021年遷移至屏東潮州後，西側火車鐵軌也轉為高雄輕軌路廊，留下大片的機廠用地。

在市場機制下，投資是滿足供需平衡的重要工具，生產端的投資有重要前提: 報酬 reward，沒有報酬，何來投資?沒有投資，何來供給?沒有供給，何來需求滿足?這樣的循環構成了資本主義完美的運作。

公共建設投資呢?政府投資水溝建設，預算編了，錢花光了，根本沒有報酬可言。沒有報酬代表自償率是零，照理說，根本不應該有此建設，不是嗎?

一個原住民志學部落聚會所興建計畫，因為涉及0.25公頃農業區土地變更，引動了大家對這處特定區計畫的好奇。機關用地、文小、文中用地旁邊明明有道路、聚落，卻全部是農業區，不禁好奇，當初規畫者想甚麼?當初的土地使用現況調查沒看到這些聚落與學校嗎?平和國中早於1968年就存在，學區服務範圍就是鄰近聚落居民，怎麼會全區農業區?

學校用地、機關用地、既有聚落全部位在農業區，田中央，這是甚麼樣的規劃佈局?有妥協之處嗎?

很難得，台灣有這種人，出身台灣，發達於紐約，卻毅然投入巨額資源於Washington DC設立GTI，他是黃文局，1949年生於台南，算是戰後台灣新生代。紐約法拉盛台灣會館2013年演講會這麼介紹他:  Victor Huang，台灣台南縣佳里人,台南一中和中興大學畢業,從事進出口批發生意,他觀察敏銳、經營得法、博學多聞,精通歷史,哲學,政治,經濟,是紐約少數非常成功跨國的殷商,他也是許多政治人物的智多星,足智多謀,長於策略.對於猶太人的成功有非常深刻的研究。

這裡是台北市一部分，只是長得不太一樣，怎麼形容她呢?這裡是尚未都市化的農村聚落，還是已經都市化、卻被遺忘的邊緣區?這裡是社子島，延平北路後半段。

鶯歌區是新北市29個行政區之一，面積2,112公頃，人口約8.8萬人。一個面積這麼小的行政區卻有兩個都市計畫(鶯歌、鳳鳴)，真不知，當時的人想甚麼?真不知，現在的鶯歌人想甚麼?

早上看到這個畫面，想起去年年底的公投，幾個月過去了，我們真的知道發生甚麼事情了嗎?