台中學研究中心

國家首都是國家門面的象徵，也是國家人民的共同資產。環視台灣四百年歷史，台灣人在國家首都議題至今依然缺席。

200多年的台南府城來自荷蘭人的選擇與意志力，短暫的台灣省城只是曇花一現，100多年的台北城，清國與日本國的遺留物至今佔據台灣人民的視線。國家首都竟然沒有台灣人自己的選項，這是台灣國家的文化自卑嗎?

台中林酒店位於台中新市政中心第五種專用區，朝富路99號。占地面積約7,015平方公尺(公告現值每坪136萬元，教育部學產地BOT開發案)，據稱耗資35億元投資興建，2015年5月22日正式開幕至今已近4年。

根據報導，

國土計畫法2016年通過至今已經3年，當初的立法目的很宏觀: 因應氣候變遷，確保國土安全，保育自然環境與人文資產，促進資源與產業合理配置，強化國土整合管理機制，並復育環境敏感與國土破壞地區，追求國家永續發展 ，今天我們要來談談，國土計畫進行至今，實際上的目的與七大立法目的有否明顯差異。

首先，2018年5月通過的全國國土計劃，算一算頁數大概11個章節、116頁，3個圖、2個表，說精簡算客氣，因為這本計畫書連納入教科書都不知道怎麼講解。

中台灣是一個地理名詞，也是一個文化載體。以1920年台中州為本，中台灣包括中彰投三個行政區，人口約460萬人，土地面積70多萬公頃，說大不大，但是說小，就過分了。

中台灣本來以彰化平原為較早開發區，後來延伸到南投與台中，到日本時代逐漸形成以台中市為核心區，原因可能很多，但是1915年創立台中一中應該多少有點影響，這個台灣人最高學府從1915年起就扮演吸收全台灣各地精英到台中共同生活、共同改造台中的角色。起源其彰化孔廟的台中師範學校直到1923年復校後才在台中落腳，這是另一處促進台中市成為中台灣核心都市的重點據點。

蘋果日報斗大的標題寫著: 透過12萬筆實際交易資料分析，台灣農地在過去8年漲了3倍，每公頃高達4,800萬元，算一算每坪農地價格不到2萬元，約1.6萬元，也就是從每坪五千多元漲到1.6萬元，這樣的漲幅，合理嗎?背後動力是甚麼?違規使用者促成的嗎?

相較之下，台北101大樓每坪584萬元算甚麼?

今天有機會參與桃園市國土計劃的討論，厚厚的報告書隱藏了幾十年累積的問題，規劃者嘗試在這處222萬人、土地面積12萬公頃，加上10萬公頃水域的成長特區找到未來20年的成長規範，引導可能的成長方向到集約、大眾運輸導向、整體開發區。可能嗎?

桃園與台中是台灣僅存兩處依然存在成長動能的直轄市，桃園在過去30年多了近90萬人，台中也不惶多讓，過去30年硬是增加了80萬人，面對人口萎縮的大環境，這兩處成長特區的未來如何合理定位呢?繼續允許人口無限量的移入，或者採取合理的措施限縮人口的移入，彌補過去幾十年快速成長過程中來不及準備的道路公園與學校?

台中有海，但是海港台中似乎距離台中人生活頗遠，從火車站到台中港約24公里，17年前我們努力地推出台灣大道運動，嘗試整合港區與市區，形塑一個整合的台中。

台灣大道有了，三井也來了，我們還能做甚麼?

26歲的小女孩，為了延續家族政治傳統，接管了水林鄉，10年前的場景彷彿昨日。

水林鄉曾經是一個4萬多人口的小鎮，加上鄰近的北港與口湖，這裡是一處人口超過10萬人、可以自給自足的小型都會。然而1970年代興起的戰後經濟奇蹟將人口從鄉村帶往都市，水鄰的人口數就此一去不復返，如今已經來到25000人的大關，如果沒有具體的作為，這個關卡可能也將失守。

台中市是中台灣最大都市，人口已經超過280萬人，市內房屋數量超過一百萬間，每年產值超過三兆元。

聽起來很可觀，可是我們好像沒有問過一個很基本的問題: 這個都市第一間房屋到底在那裏蓋的?台中市到底甚麼時候出現永久性聚落與房屋?退而求其次，台中市境內最老的房子在那裏?

監察院調查處來函，台中烏日前竹地區區段徵收案可能有弊端，需要協助調查。問題羅列了一堆，多數是法律與行政作業名詞，顯然對當下政府體系而言，這個已經進行多時的都市計畫開發案，應該要停一下了。

是這樣嗎?

自然發展區與計畫發展區最明顯的差異在於街廓的方整度，自然發展區通常沿著地籍界線開展建築行為，因為地形與地勢等差異，自然發展區的鄰棟界線可能形狀不一，個別使用者的進出動線不一定與主要道路有直接關係。

反之，計畫發展區則以棋盤式或者放射性街廓為本，街廓與道路通常關係緊密，房屋使勇者進出基地內外相對容易。

15年前，台南縣七股鄉啟動新訂都市計畫作業，在鄉公所附近畫設了一處面積約171公頃的範圍，裡面有5個既有聚落，外加約台糖公司31公頃的特定專用區土地。

2003年區委會通過這個新訂都市計畫範圍案，啟動了新訂都市計畫作業程序，然後在內政部都委會無同理心的作祟下，七股鄉都市計畫被擱置了15年，理由: 這個人口流失區，怎麼有資格將特定農業區及台糖土地變更為可發展用地呢? 這根本就是炒土地之舉。殊不知，新訂都市計畫除了迎接未來需求外，其實還有一種類型: 刺激地方發展。

甚麼是地方創生?問一百個人，可能有兩個答案: 不知道、外加自我想像的答案。或許就如同醫學界面對的難題，生老病死怎麼可能輕易被人歸類，同樣的病，因為病人不同體質與生活背景，可能會出現不同的治療方式。

首先，甚麼是地方?地方是一個甚麼單位?單元?跟個人一樣嗎?有清楚的個性與主體性嗎?一條街算不算一個地方，一條可能只有十間房子、百間房子，甚至千間房子的街道，可以算成一個地方創生單元嗎?

美國與台灣的關係在19世紀牡丹社事件中隱含了不少伏筆，雖然主角是日本與清國，但是背後的美國力量已經現身，美國對台灣的認識與興趣與日俱增。

蔣介石與美國的關係更是一筆又一筆的爛帳，二次大戰後，台灣與日本關係解除，台灣與中國的關係進入混亂期，戰敗的國民黨集團來到台灣後，本來已經終止的戰時美援，在東西陣營對峙下開展的韓戰、越戰陸續爆發，又再度出現，從1951年到1965年，帳面上，除了40多億元的直接軍事援助外(借用台灣作為空軍基地)，美國至少投入將近15億美金援助台灣建設，建設項目幾乎遍布全台灣各地，影響層級相當驚人。(二戰後，美國也在歐洲進行馬歇爾援助計劃，算一算也有130億美金)

台中真的很大，加上時間演化的進程，新舊之間常常找不到座標可以對照，徒增認識台中的困難度。

今日在無意中看到這樣一個廣告，主人顯然與台中社會有些脫節，討論多時的台中與美軍招待所、美僑新村、美國生活方式關聯性顯然沒有引起此屋主人太多的興趣，這家無料理餐廳自成一格地躺在台中市西區的角落裡。(富邦天空樹算甚麼?)

2018年底的新聞，台中市新市政中心專用區的豪宅主開始認賠殺出，這是警訊，也是轉型的契機。

我在臉書寫著:

一島兩國 One Island, Two Countries

位在加勒比海的西班牙島上有兩個國家: 海地與多明尼加，這個島面積是台灣兩倍大，總人口規模也與台灣相當，但是卻分成兩個截然不同的文化體。

臺中軌道軸線資源調查研究建構現代化城市發展開拓史

格魯克的提醒很有趣，軌道台中當然不只是既有平面或者高架化鐵道，在台中城市發展史上，清泉崗國防物資運送鐵路、人力台車軌道、糖業鐵道、林業鐵道、港口鐵道等皆扮演過重要的角色，軌道台中除了人員運送，還有物資及資源的運輸，點線面的意義非凡。

台中市原來只是一個小都市，核心區的人事物經常糾葛在一起，看似有趣，其實內容隱含很多的社會關係網絡。今晚聽聞中山路張鴻標外科醫師(中國醫大附設醫院張士三醫師的父親)的小故事，得知他夫人徐麗萱的父親是前任台中市議長及省議員徐灶生(1901-1984)，找資料過程中看到一本還沒接觸的書，改天真的要找來好好閱讀一下。(中山路還有很多故事有待挖掘)

作者黃稱奇(1925-)算是傳奇人物，員林人，念過台中一中，1950年畢業於台大醫學院第一屆美式住院醫師教育時代。

麥當勞在彰化

麥當勞於1999年耗資14億元，在彰化大城鄉南平路1-1號設立亞洲首座、全球第二座「麥當勞食品城」，名為麥當勞食品城。