台中學研究中心

一家上市公司紙廠已經在一個地方紮根近50年，養活將近800位員工，每年貢獻至少5億元直接薪資，廠內生產工具也從簡單設備轉變為高科技設備，成為以廢紙為主要原料的大廠。

即使多年前曾有臭味與汙染爭議，在地民眾與廠方以積極態度尋求解決方案，降低汙染的威脅。

這是烏日前竹區段徵收區南側農業區，甚麼是農業區? 這樣的共業如何走到今天，甚麼是因，甚麼是果?我們真的清楚嗎?

台中港特定區計畫早於1972年公布實施，範圍約2萬公頃，其中1/3納入港埠專用區，係依據行政院 71.8.24 台71交字第14407號函核准之台中港區範圍訂正港埠專用區範圍，訂正後面積7,021.8364公頃(包括水域與陸地)，佔總面積35.03%，港埠專用區內之各項開發建設計畫得依商港法及有關規定執行。注意，這是都市計畫法與商港法同時管轄的範圍。

自由時報2020/10/3露出的新聞:

這是2020/9/30台中市提出的立體圖，留下紀錄。大智路通了一部分，北段還在努力中，車站專用區多了藍線預留捷運地下車站，如何進行屬於未知數。綠空南段開放了，北段是否與台糖園區接通，也是未知數。

進德北路的重要性還是沒有受到重視，大智路位階並不高，車站專用區的潛力也有待發掘。

籌備多年的台中鐵道文化園區終於在這個月出現高質感空間，新聞說著:

台鐵說，台中車站鐵道文化園區興建營運移轉案為台鐵具指標意義的促參案，由德昌營造得標，並成立特許公司經典國際負責規劃及營運。全案包括OT、ROT及BOT三種模式，其中，屬於OT範圍的台中車站新站商場裝修工程，工區均已設置圍籬，並以介紹園區內容的輸出做裝飾，不少民眾停步閱讀了解。此外，也積極連結社會資源，與知名的無垢舞團、逢甲大學USR（大學社會責任）團隊等進行交流，期許將園區建設為鐵道文化及經濟新地標。

空氣汙染無所不在，有些是有意識的被製造，有些是無意識的作為。汙染製造者又可分成兩種:合法的、非法的，前者是社會必要之惡，很難避免。後者是犯罪行為，沒有任何妥協空間，犯罪行為當然要受到制裁。

介於有意識與無意識之間，介於合法與非法之間，有灰色空間嗎

先記下這個題目，改天要找人投入看看。

先寫台中市的，然後場景轉到台灣，應該會是有趣的社會基礎工程。

他是張世仁，1967年次，逢甲章魚燒創始人，時間應該是在1996年左右。2005年分別在逢甲及公益路建立了赤鬼牛排店。

根據2013年6月20日今周刊報導，張世仁出身汽車水箱工廠小開，家境還算富裕，但是不想當個「靠爸族」，張世仁工專畢業後，就開始自己創業做生意，1995年，他跟父親拿了30萬元到ˋ日本觀摩了「章魚燒」，回台灣創立「日船」品牌，倒了三家店後，他終於在逢甲找到商機，至今全球有四百多家加盟店，一年為他帶來上億元的營業額。「小丸子是我的創業基底，一開始倒了四次，經過不斷試驗，才成功。」張世仁回顧。

他是張春柳，現任大肚泰和製粉廠董事長，1936年次，鼠年底出生於沙鹿犁分里，這是介於清泉崗公館與竹林之間的石頭坡地區，沙鹿國小畢業後進入清水高中初中部，畢業於清水高中，退伍後在1960年4月30日加入剛從北港到大肚設廠的泰和製粉廠，一待就是60年，看盡麵粉工業在台灣與台中的變化，視為人間國寶。最令他以以為豪的成就是引進吸氣輸送料系統，大幅改善原來利用陡升機吸管的食品安全與環境衛生問題。更令人敬佩的是，張董事長至今牙齒完整，只少了一顆後牙，不小心斷掉的。

泰和麵粉廠出品的麵粉除了國內需求，最具名氣的當屬東京迪士尼樂園有名的米老鼠割包就是使用泰和高級麵粉(合作夥伴為奇美食品)。

1978年10月31日中山高速公路全線通車，台中市進入新時代。原本位處偏僻的逢甲工商學院就在中港交流道附近，一觸即發的改變正在醞釀中。

1979年初，梅香小吃的許老闆帶著家小從台北移居台中，在逢甲大門口做起了小吃生意。這一年，逢甲還是工商學院。梅香小吃可算是搭上高速公路通車來到逢甲的第一代移民。

2019年3月出現這樣的新聞: 楊天生父子引進資金 主導重劃會

前立委楊文欣等長億集團人員，為了掌控黎明自辦重劃主導權及龐大利益，涉嫌以虛增人頭地主，虛增拆遷補償及公共工程經費達十二億餘元，不法獲得抵費地一萬二千餘坪(4公頃?)；被告等支出成本約六十九億元，分到抵費地達七萬五千坪(25公頃)，依當地平均市價每坪五十萬元，被告等獲得合法及不法利益高達三百億元，且嚴重侵害二千多名地主利益。台中地檢署偵結，依背信、偽造文書、違反商業會計法等起訴楊文欣等十四人。

身為逢甲人，其實對自己學校的財務狀態所知有限，剛剛查了一下才發現，原來中興大學一年學雜費收入還不到８億元，一個每年支出５０億元的國立大學，自有財源竟然不到１／６，萬一改天國立大學有想要從學生人數爭取更多的資源，擴大招生，對私立大學的壓力可能會更大，目前從預算資料看起來，中興大學學生數大概１．6餘萬名，這其中有將近2千人享有免學雜費補助。

反觀，逢甲學生總數超過兩萬名，一年收支出４０億元上下，學雜費收入至少占了一半左右。約20億元，政府補助六億多，產學合作將近九億元，在這樣的收入基礎下，還須負擔長期借款本金利息，經營者的壓力看起來不小，也因為如此，逢甲很難比照中興大學每年一兩億元赤字預算，每年固定盈餘至少要一兩億元，否則真的會有現金流問題。

林志明是逢甲包租王，1960年次，他是誰?霧峰林家後代語焉不詳，有必要繼續追蹤下去。媒體這麼寫著:  林志明掌管的麗冠住園，坐落在逢甲大學和水湳智慧城旁的靜巷(西安街277巷，就在漢翔圍牆邊)，步行即可抵達逢甲夜市。整個社區有兩館，1館地上10樓、地下1樓，有405間套房，2館地上8樓、地下2樓，有582間，僅有少部分房間產權不屬麗冠，但也都委託麗冠管理，兩館合計有900餘間套房出租，初估每月租金收入約600萬元。算起來一年收入超過七千萬元，據說底下有四十多位專職員工。

林志明身世

柯子彰先生，1910年生於台北大橋頭，曾經服務於滿州國鐵道部門及戰後台灣鐵路局，2002年走完人生旅程，留下一頁又一頁精彩的橄欖球歷史，在日本與台灣受到景仰。看著他的紀錄片，採訪者來到位於京都的同志社中學，這處柯先生於1923年入學的學校，校門口還保持著古老的美感，不禁感慨，各級學校是你我們進入社會最重要的櫥窗，也是人生記憶最豐富的泉源。他就讀的早稻田大學更將柯先生帶領過的球隊紀錄一一保存，令人敬佩不已。

反觀，戰後的台灣，來到台灣的國民政府當局，因為意識型態的作祟，天才巨人的遭遇，令人作噁。

根據台中市政府資料，台中設置巨蛋有其必要性、合理性與公益性，包括可落實興建巨蛋體育館委外專業營運政策， 為提高公共建設整體財務的可行性，及多元服務增進公共服務品質，有效利用公共建設所需用地， 豐富市民休閒生活。

根據台中市政府建設局2018年專案報告顯示，

臺中市公園、綠地、兒童遊樂場、廣場及河濱公園範圍包含都市 計畫及非都市計畫區並分由不同機關管理，其中由本局負責維護管理 之已闢建公園綠地由 101 年底的 645 座逐年增加至 106 年底的 701 座，已開闢之公園計 391 座，面積 724.99 公頃占已開闢公園綠地面 積 86%，兒童遊樂場計 163 座，面積 50.72 公頃，綠地計 89 座，面 積 49.72 公頃，廣場 58 座，面積 21.09 公頃。

台中港都市計畫

這個題目其實很白目，因為清水街區本有獨立人格，且發生年代早於都市計畫，照理說，沒必要與都市計畫扯上關係，但無奈，目前框架在清水歷史街區上頭的圖層就是台中港特定區計畫，這個1972年公告的計畫，圖形看起來很美，64個鄰里單元，各有千秋，2萬公頃的土地，扣除七千多公頃港口區、四千多公頃農業區與二千多公頃保護區，剩下六千公頃都市發展腹地，包括住宅區、商業區、關連工業區等使用分區，更有超過兩千公頃的公共設施用地，計畫人口58萬人，簡直就是完美主義化身，更是聯合國顧問在台灣尚未退出聯合國前，留下的理想作品之一。

台中市民廣場附近曾經有過一塊豪華農田，周邊環境已經種滿大樓，獨留該地年復一年的種稻子，沒有人問老農，你的灌溉水來自何方?直到有一天，老農過世了，住宅區農地變成停車場，大家才開始懷念那個曾經。

如果有人寫都市傳奇，都市小說，這應該會是有趣的故事。看著余如季先生拍攝的相片，不禁向他致敬，他銳利的眼光，捕捉了台中曾經的永恆。

2001.06.29　 工商時報 基隆、台中港管委會揭牌，袁延壽/基隆報導、莊富安/台中報導

陳水扁總統廿八日在基隆港管理委員會揭牌儀式中指出，市港合一的真諦，就是落實地方自治；管委會的成立，是未來走向市港合一的試金石，運作時要遵守「尊重專業及團隊分工」的決策模式，讓市、港相輔相成，讓港埠的發展帶動地方繁榮，提昇附加價值。