台中學研究中心

這是寫甚麼?

1935年，後龍都市計畫早於民國24年7月1日發布實施，當時計畫年期 為民國71年，計畫面積僅34.3661公頃，計畫人口為9,000人。

今晚查詢新北市相關都市計畫圖說，無意中發現30年前由中央政府主導的淡海新市鎮計畫區旁邊竟然還有一處特定農業區，且該土地上還設有飯店與漁人碼頭等設施。

甚麼是特定農業區?既然是新市鎮特區的碼頭區及漁港區，為什麼幾十年下來，沒有人，沒有單位願意正視這個現象，只會將就地將特定農業區土地透過變更編定方式，更改為特定目的事業用地?

3/14新聞寫著，台灣第一家，台北市唯一一家IKEA敦北店即將在2021年4月26日關閉，結束租約，新的內湖店則預計年中開幕營運。敦北店所在位置為敦化南北路特定專用區(A)，整個街廓面積1.88公頃。

這裡曾經是年少時期入伍的營區，36年前衛武營區，如今已經成為高雄人新的生活中心，超大公園、國家級藝術中心、市議會、捷運站，讓人眼花撩亂。

有人在網路上民調:  你有沒有期待台灣的房地產泡沫化?

我的回應:

人與人，團體與團體之間常因意見不同而有所爭執，進而引發衝突。

意見如何形成呢?通常與價值觀、信仰及利益有關連。

花蓮玉里農民，租了30甲地，每甲地一年租金8萬元，佔了耕作成本4成，一年兩期淨利4.8萬元，30甲地一年144萬元。

查了一下健保署2018年資料

台大醫院一年醫療收入370億元，支出350億元，盈餘約20億元

台灣一年降雨降達900億噸，卻是世界缺水國排名第18。

雨水很多，但是水來的時間點卻很不平均，乾旱+水災可能同時出現，也可能隔幾年分別出現。

前言感受:  每個人都有故事，每塊土地都有地主，有些有很多地主。土地上會長出一些房子，有些住人，有些住很多人，每個人關心的，當然是他自己的土地跟她居住的房子，這是私人領域，規劃者能做什麼？不能做甚麼?

這是內湖夜弄土地公活動的形容:

梘頭福德祠主委黃家村，該祠供奉的福德正神已有百年以上歷史，神恩廣被「夜弄土地公」更是內湖地區長久以來的地方傳統民俗活動；往年元宵慶典於農曆正月初8日由信徒乞龜還願展開序幕，正月十四、十五日平安湯圓分享，元宵夜的土地公出巡遶境則掀起活動高潮。

高雄機廠概要

根據高雄市都發局資料，位於凱旋三路/武昌/武慶/二聖路包圍住的台鐵高雄機廠面積約32公頃，所在位置為鳳山、苓雅、前鎮等三區的交界，曾是高雄市/鳳山市的邊緣地區，多數土地被納入鳳山都市計畫工業區，除了1967年先行設置的前鎮調度場外，高雄維修機場設施多數在1975年興建，為高屏地區各型火車維修及配件材料的重要基地，隨著時光變遷並配合鐵路地下化，機廠將遷移至屏東潮州，火車軌道也轉為輕軌路廊，基地南北兩側各有一處捷運輕軌車站，C36及C35。

王老先生有塊地，買下來已經20年了，想著想著，王老先生看到土地附近條件逐年改變，快速道路開通了，交流道也來了，於是，王老先生向市政府旅館主管機關提出申請，他想蓋一間度假旅館。

對主管機關而言，有人想做生意，何樂而不為，當然快速核准，只是該主管機關不能確定的問題是: 旅館的區位適合嗎?

這一集的垃圾問題頗析很深入。

1. 垃圾掩埋、焚化爐興建是空間問題，也是區域合作議題，

聳動的標題直接挑戰都市計畫專業，當我們說不清楚都市計畫是甚麼的時候，與民徵地，就會變成與民爭地，原本的與天爭地神話就消失了。

沒錯，台灣都市計畫長期以來是植根於輕鬆的基礎上，人口與產業成長需求不斷，當然就需要更多的都市發展儲備用地。樂觀的預估下，很多的農地、保護區土地被納入都市計畫區，算一算大概有25萬公頃左右的土地，這些土地加起來可以容納2500萬人。

板橋都市計畫

這是一個緩慢成形的都市計畫，卻遇上一個快速發展的契機，也因此，板橋都市計畫不容易看懂，箇中曲折離奇，可能要有些許耐心才能看出些許端睨。

留下一張財訊雜誌的示意圖。

台灣進入六都時代已經十年，六都政府格局已經與僅存的縣市出現巨大落差，六都轄區內已經沒有鄉鎮市層級選舉，六都政府的行政中樞直接掌管轄區內所有事務，即使力有未逮，還是要戮力為之，因為直轄市政府是一級政府，中樞神經不夠強，代價就是業務失控。

反之，縣市政府編制從1950年代以來沒有太多的改變，即使是1999年地方制度法多少賦予縣政府更大權限，很現實的政治問題還是存在，縣長與鄉鎮市長之間誰才是地方老大，任誰也做不了主。彰化縣長所在的縣政府能否指揮調度轄區內26個鄉鎮市還是要回到個別項目而定，很難有整體觀。

客家浪漫臺三線計畫，客委會2017年6月由行政院核定的計畫是台灣有史以來最具體的整體發展計畫。計畫緣起有幾項:

-打造「國家級臺三線客庄浪漫大道」，建構客家經濟政 策新思路，為蔡總統復興客庄之旗艦型計畫，略以：在 全球化轉型的脈絡下，當前客庄發展必須透過「文化」 將觀光經濟定錨在每一個客家鄉鎮，而不僅僅依靠節慶 活動刺激消費者進入鄉村；爰提出同時結合客庄產業經 濟與文化地景保存的政策新思路，打造「國家級臺三線 客庄浪漫大道」就是一個創新生活型態的國家重大建設 方向。