台中學研究中心

網路上傳著蔡衍明未婚，卻有多個同居人與小孩，甚至連他們住那裏都是公開的秘密，這是台灣社會常態嗎?

新聞這麼說:

基隆市議員張顥瀚表示，2024年3月5日接獲吹哨者爆料，二信總社在日上午邀集各分行經理到總社，要求給他們一些相關資料，並要求所有二信員工，應該在本週五要提出所謂地方議員罷免連署，名單中有童子瑋，讓張顥瀚痛批「非常荒謬」。

晚上查了台北市國土計畫專區資料，發現台北市已經擬定一份國土功能分區圖，左看右看，無法有效理解與消化，特別留下紀錄。

首先，台北市根據國土法15條:  全國國土計畫公告實施後，直轄市、縣（市）主管機關應依中央主管機關規定期限，辦理直轄市、縣（市）國土計畫之擬訂或變更。但其全部行政轄區均已發布實施都市計畫或國家公園計畫者，得免擬訂直轄市、縣（市）國土計畫。

一個有趣的研究題目: 國土計畫因應氣候變遷之風險評估及策略建議，甚麼意思?如何操作?研究發現如何應用?

這是階級落差嗎?還是另有原因。

這篇2008年天下雜誌文章，標題寫著: 哈佛才女楊元寧，20歲的慈悲之心。

一塊土地能否蓋房子照理說是地主的權利，畢竟他是所有權人，理應擁有處分自己土地的自由與權利。

這種見解應該存在於當代計劃體系出現前的社會狀態。

爭取民主，抵抗威權制度，導正國家資源分配方式，這是多年來台灣民主前輩奮鬥的目標。

總統直選及立法委員民選是重中之重。

昨天2024/2/20的想法

尊重農地主意願(耕作、轉作、停作)、重新導向土地重劃模組(除了地籍重整外、增加產業、公共服務土地)、推動農村公共服務運作平台(克服距離限制)、促成永續農村、回應氣候變遷需求。

合作經濟學是世界各地不同人使用的一個術語。奧地利哲學家和社會思想家魯道夫施泰納的作品是一個參考。

施泰納在 1922 年的一次演講中闡述了他的觀點，即隨著全球經濟的到來，經濟學需要更進一步，包括對經濟過程的詳細闡述、更精確的貨幣分析、並且更清楚地了解如何通過勞動分工使經濟生活的關聯基礎變得明顯。合作經濟學強調生產者、經銷商和消費者之間有意識的協調發展。

這裡是基隆市都市計畫停車場用地，面積約0.73公頃，因為地處高速公路末端，多年來地景頹廢，呈現低度使用狀態。

這是一個規劃課題，可能也是難題。

都市計畫範圍內充斥各種使用分區及公共設施用地，看似整體，其實差異性很大。原因出在，計畫範圍內的發展往往受到邊緣區的影響，或者，倒過來，因為計畫範圍內的分區使然，範圍外邊緣區可能在實際生活中，充斥與分區不相容的使用行為。

今天看到一份簡報，人口約5萬人的台南善化區正在釋放農業區土地。

故事主角是善化都市計畫區東北角一處將近9公頃農業區土地，地主據說不到40人，早已整合完畢，只要變更完成，立即捐出公共設施用地，換取可建築用地的機會。

上個月偶然機會走訪貢寮區連福里新北市海洋資源復育園區，這是一處建於1982年的水產魚苗繁殖中心，2014年起，海洋大學陸續透過大學社會責任計畫的協助，在此紮根，擴大復育種苗，因為海大熱情的投入，此處也搖身成為中小學生校外教學的據點。

故事要從2012年12月底監察院新聞稿談起，

內政部長李鴻源101年12月18日赴監察院接受監察委員約詢時表示：針對各市縣被劃定為公共設施保留地卻歷三、四十年迄未徵收的課題，他將立即辦理以下五事：

這是一處40年前擬定的都市計畫(1984年)，面積97.5公頃，區內98%是國公有地，也有部分原住民保留地，剩下約2公頃私有地。

美其名，這是一處風景特定區，因為地處地質敏感區，別稱小野柳代表此處也擁有北海岸等級的地質美景，或許因為如此，這處台東縣政府擬訂的特定區計畫，實質建設單位是交通部東海岸國家風景區管理處。

Can one make a differnce? How? As a Taiwanese, we have no right to feel down, only frustrated and beaten. Doing the right things is not enough for most Taiwanese, also connecting with the right values.

晚上學校尾牙，校長說著台灣高等教育的危機，這樣的對話其實持續多年，高等教育池子裡人數眾多，人多口雜，眾說紛紜，加上時代的演變速度加快，昨日的是，可能是明日的非，是非對錯的掌握牽涉無數的變數。

大學法第一條指出: 大學以研究學術，培育人才，提升文化，服務社會，促進國家發展為宗旨。大學應受學術自由之保障，並在法律規定範圍內，享有自治權。

2024總統大選空戰出新招！民進黨正副總統候選人賴清德、蕭美琴競選廣告「我們一起，在路上」近日上架，該支影片不但話題滿滿，更吸引超過500萬人次點閱，堪稱是本屆選戰最吸睛的「選舉文宣」。

二創

建築法第一條:  為實施建築管理，以維護公共安全、公共交通、公共衛生及增進市容觀瞻。

住宅法第一條:  為保障國民居住權益，健全住宅市場，提升居住品質，使全體國民居住於適宜之住宅且享有尊嚴之居住環境

1972年土城發布都市計畫，中央路與既有的承天路中間多了一條15米計畫道路，1975年瀝青廠買下工業區及道路用地，興辦工業廠房，1988年台灣省政府協助台北縣政府辦理計畫道路徵收作業，1993年北二高在計畫道路尾端出現，本來應該將涵洞設置在計畫道路尾端，結果，高公局選擇以既成巷道-不等寬的承天路連通南側工業區。2021年土城三通進一步將既有的承天路納入計畫道路系統，使其成為15米漸進至36.5米計畫道路。