台中學研究中心

在台灣，都市計畫的本質經常被誤解，很多人將都市計畫與炒作土地連結，劃設都市計畫區等於取得住宅區、商業區與工業區等發展權，本來不能蓋房子的土地，因為都市計畫的出現而改變。

然而，都市計畫真的等於無限量的發展權賦予嗎?

兩張圖片，如何解讀?

經濟學家自成一格，自以為是，這不是新聞。只是我們要問，經濟學家何用?有何用?

兩名盡職的駕駛，載滿回鄉的旅客，他們沒做錯事，只因為有人將工程車堆放在不當地點，導致快速行駛中的火車出軌，包含駕駛在內，幾十人不幸罹難，上百人受傷住院。

加害者是將工程車放在鐵軌上的那個人，不管他動機為何，他犯了不該犯、不可原諒的錯誤。

麟洛: 林林落落

今天看了屏東麟洛公設通檢案，聽到地方都委會成員表示，鄉長希望緊鄰屏東市的麟洛可以成為副都心。

台鐵在2021年4月2日發生嚴重鐵路意外，造成超過50人意外身亡，國民黨立院黨團今(5)日召開記者會，痛批民進黨政府有非常多讓國人無法接受的管理疏失、人為錯誤、領導失當，而交通部在意外發生的第一時間，竟傳出要把整起事件的錯誤歸咎於義祥工業社，讓交通部的負評降到最低，立委鄭麗文怒轟，說這種話還有人性嗎？這簡直就是官僚殺人。

-這是官僚殺人，還是官僚應有的作為?釐清問題才能面對問題，解決問題，身為立委，無限上綱、政治惡鬥，沒有下限。

雖然都市空間的管轄權是地方政府，都市計畫的核定權卻在中央，這是台灣空間體系的特色，也是問題的根源。

對地方政府而言，即使想主導地方發展方向，尤其是擴張性發展，在中央主導的政策環境下，加上長期區域發展不均衡，地方空間發展變成一項可被炒作，昂貴的領域。

都市計畫

根據未來發展需求，選定一定範圍土地，設定未來計畫人口，劃設必要性公共設施用地及發展需求之住工商分區，並擬定公共設施開發期程。

這是令人心痛的一天:

台鐵408次由樹林開往花蓮的太魯閣號，今（2日）上午9點28分發生出軌事故，台鐵統計，已確認50人死亡，包含48名乘客，其中一人為法國籍、以及司機員和助理司機員。交通部政次王國材表示，初判事故原因為工程車不慎滑落至隧道北口，列車直接撞擊出軌並衝進隧道。第1至6車出軌，4至8節車廂尚在隧道內，待搶救結束後才會進行車輛移置。

整體規劃，整體發展與個別利益之權衡，孰輕孰重，過去、現在與未來的拔河。

那一年中壢市人口約18萬人，還是一個相對偏遠的桃園小鎮，45年後的今天，中壢市已經變成桃園市中壢區，人口規模已經來到42萬多人。

中壢事件發生於1977年11月19日，當時舉辦全國縣市長選舉，因國民黨在桃園縣長選舉中作票，警察局包庇監選主任范姜新林，引起中壢市民憤怒，包圍桃園縣中壢分局，並以火燃警察局以示抗議。晚間警方趁黑暗中朝民眾開槍射擊，造成中央大學學生江文國、十九歲的張治平被槍殺身亡、更有許多民眾受到重傷。

就在桃園發展工業幾十年後，我們來到這次藻礁爭議的現場。大家追求的目標一致嗎?藻礁保護與興建天然氣接收站會讓桃園環境變得更差，還是更好?這是零和遊戲，只能二選一，還是另有選項。

住宅是台灣內政重要項目，理由很簡單，這是人人需要的生活必需品，即使住宅不是人權一環，住宅也是人類生存發展重要基礎。

住宅問題如何切入呢?台灣目前住宅政策方向還有調整的空間嗎?住宅法通過九年來(2011年底通過)，整體住宅政策除了囤房稅及廣建社會住宅兩個軸線外，能否開闢新的政策格局?

高屏溪是分隔高雄與屏東的南北向河川，俗稱下淡水溪。

從1970年代十大建設開始，國家重大建設多數止於高雄，幾十年下來，兩地分野日益明顯，高雄人口270多萬人，屏東縣人口已經降到低於85萬人，快守不住80萬人口大關了。

這個標題很聳動，規劃怎麼可能優先於私人財產權保障，畢竟規劃只是法律規範作為，而財產權保障是憲法明列的項目。

只是，當部分人利用憲法保障的權利，對公共規劃成果進行類似禿鷹式攻擊，導致公務員過於勞力及都市規劃成果成效不彰，這時候我們要問: 財產權保障能否無限上綱?

由上而下菁英規劃模式早就受到大眾與社會質疑，只是這樣的規劃模式行之多年，改革又談何容易。

有人主張，規劃應該有人民發起、人民自主，因為他們還是權益相關人，絕對不會做出傷害自己利益的結果。

這是寫甚麼?

1935年，後龍都市計畫早於民國24年7月1日發布實施，當時計畫年期 為民國71年，計畫面積僅34.3661公頃，計畫人口為9,000人。

今晚查詢新北市相關都市計畫圖說，無意中發現30年前由中央政府主導的淡海新市鎮計畫區旁邊竟然還有一處特定農業區，且該土地上還設有飯店與漁人碼頭等設施。

甚麼是特定農業區?既然是新市鎮特區的碼頭區及漁港區，為什麼幾十年下來，沒有人，沒有單位願意正視這個現象，只會將就地將特定農業區土地透過變更編定方式，更改為特定目的事業用地?

3/14新聞寫著，台灣第一家，台北市唯一一家IKEA敦北店即將在2021年4月26日關閉，結束租約，新的內湖店則預計年中開幕營運。敦北店所在位置為敦化南北路特定專用區(A)，整個街廓面積1.88公頃。

這裡曾經是年少時期入伍的營區，36年前衛武營區，如今已經成為高雄人新的生活中心，超大公園、國家級藝術中心、市議會、捷運站，讓人眼花撩亂。

有人在網路上民調:  你有沒有期待台灣的房地產泡沫化?

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